Golf2 gti 107ps - Проблем с инжекция

[zlatomirzlaltev954]

Здравейте колеги става въпрос за голф 2 гти електронна инжекция .
Колата до сега е карана предимно на газ близо 2 години , след поставяне на външна бензинова помпа с дебит 3 бара , установих че имам проблем с сигнала от компютъра към бензиновата рейка , в нея влизат 2 кабела единия е плюс от ключа другия е минус от компютъра , установих че кабела който идва от компютъра не подава минус , тоест дюзите не отварят .
Всички кабели по колата са проверени датчици ламбда сонда дебитомер и тн .
Въпросът ми е някой имал ли е такъв проблем ако може да сподели или някакъв съвет .

[radotom]

Да, дюзите, както и другите изпълнителни механизми, се управляват по минус
Но си наясно, че дюзите седят отворени по 50мs. на цикъл на двигателя, нали? (по-точно - два пъти по толкова, защото 'плюят' на 2 порции горивото, необходимо за 1 цикъл)
Ако не дебнеш сигнала с осцилоскоп - нямаш шанс да измериш някакво напрежение там...

[zlatomirzlaltev954]

ами замервах го с крушка именно защото с мултицед не мога да го хвана .

[radotom]

Крушката със сигурност няма как да светне - твърде малко е времето, за да се нажежи нишката вътре.
Не знам дали със светодиоден пробник има някакъв шанс да се види просветване.

Това, което трябва да провериш по-обстойно е местото, където са вилняли газаджиите.
Те със сугурност спират дюзите, когато минеш на газ.
Огледай внимателно за окислени кабели и се увери, че релето в ключа сработва.

[Bai Sando]

С крушка съм проверявал за сигнал и тя свети,почти не се вижда как премигва,по-скоро все едно мъждука.Като подадеш газ тя светва по-силно все едно.Говоря за ония дето са като фазомери на 12 волта,единия край се защипва на + а другия на масата която идва от компютъра и управлява дюзата.Със светодиод ще се получи по-добре иначе,понеже реагира много по-бързо.

[zlatomirzlaltev954]

Колата успях да я оправя само след смяна на компютър запали и всичко е наред .
А за хващането на сигнал използвах диодна подсветка благодаря .