Слаба мощност при Голф 3 1.6 ABU + много висок разход

[iliqn93]

Пичове няма течове на антифриз, перката е супер ама с вървежа пак си е така няма хубава тяга.
Дайте акъл кво да го правя тоз голф.

[iliqn93]

Мен ме съмнява че тоз майстор, хем че ми е сменил моното хем нещо не е направил както трябва.
Че след смяната на корпуса на термостата които е към блока пак ми пада леко нивото на антифриза, няма видими течове.
Май ще излезне пак гарнитура на главата, как мога да направя тест дали в антифриза има изгорели газове, че ми надува малко маркучите.

[lubo_Y10]

Mi гледай за пяна или балони в казана

[muns61]

Имаш ли помпа за гуми?

[iliqn93]

Пяна и балончета в казанчето няма, но има пяна в някво казанче за маслените пари което се качва на горе по един маркуч и влиза в тръбата от въздушният филтър и към моното, даже съм виждал че се събира на капачката за наливане на масло но там е по малко.
А за помпа имам, даже компресорче.

[muns61]

С помпата надуй охладителната система, развий свещите и завърти на стартер. Ако е духната гарнитурата, от някой от цилиндрите ще излязат пръски.

[iliqn93]

На колко атмосфери държи в работно състояние и мога ли през малкият маркуч да я надуя а ще затапя щуцера на казанчето ?

[muns61]

Да, през малкото маркуче. Между половин и 1 бар/атмосфера и задръж налягането поне половин час.

[iliqn93]

Добре, ще пробвам.

[Duke_BG]

мултицет имаш ли ?
замери кабелите на свещите и палеца (от центъра до периферията )
по спомен трябва да ти дават 1,5 Ком
на стариа ми голф беше се скапал палеца и ми правеше големи магарии а не му личеше на външен вид :)

[iliqn93]

Палеца го смених, но кабелите не съм ги сменил, но съм ги мерил дава че са ок.... Нещо по главата е, на 3ти цилиндър има 6 Бар налагане а трябва да е 9 Бар, др 1,2,4 са около 8 Бар 8 и малко ...

[dontaskdontsay]

Колега, бях се абонирал за твоята тема както и за почти всяка друга тема свързана със слабата мощност на 1.6 ABU.

Минах по тоя път и сега смело мога да кажа че след ремонта това не е същия двигател

За да не пиша на ново, направо ще си се цитирам:

Малко е стара темата но все пак има развитие (поне при мен).

След като духнах гарнитурата, свалих и ревизирах главата. Шлайф, гумички и пасване на клапани. Всмукателните клапани имаха страшно много нагар около 5мм че и повече.

После си поиграх и с ангренажа. Доста хора се оплакват че белезите им бягат при обтягането с водната помпа. И на мен ми имаше разминаване но не с 1 а с половин зъб
Та целта е да се разминат малко белезите преди да се започне обтягането с водната помпа. Така като обтегнете ремъка и белезите идват по местата си.


Сега колата определено е една идея по жива. 150-160км ги прави (като се кача на магистрала ще разбера точно колко и е максимума).

Преди ремонта компресията беше: 10/8/8/9
След ремонта компресията е : 13,5/12,5/12/13
Така и не успях да намеря уред да премеря налягането на маслото.




П.П: При АБУ може да се смени ремъка без да се разхлабва водната помпа. Просто го изхлузваш от зъбното колело на разпределителния вал и после си го надеваш по същия начин.

И въпреки коментарите на някой хора от форума, че АБУ-то не среща клапани.... Е лично го проверих и ги среща!!!



Сега ми остава само да оправя разхода. Всички твърдят че АБУ-то е икономичен но при мен на газ извън градско не може да падне под 9-10.

Някой от клапаните даже и не затваряха до край от многото нагар. Като им сипах нафта тя направо си изтече през тях. След пасването на клапаните, компресията се вдигна с 3-4 бара. А ти с тези 6-8 бара се чудиш защо не иска да върви.

Сложи по една спринцовка масло във всеки цилиндър по отделно и пак мери компресията. Ако се вдигне значи си за сегменти, а ако си остане същата сваляй главата и търси проблем по клапаните.

[slavi3331]

Сега без да се заяждам,как след ремонта вдигате такава компресия,оригинално в датата го дават 9.3 бара?!
dontaskdontsay на кой ремонт е главата при теб?При мен два пъти е шлайфана главата поради прегряване и сега е текнало масло откъм изп.колектор и за шлайф не знам дали има възможност..А уж е с рейнц гарнитура.
При мен колата на бензин върви доста,доста добре и не съм пробвал да меря компресията,но ми стана интересно колко е

[stefan4o]

Слави, бъркаш компресията със степента на сгъстяване. Това са две различни неща.

[slavi3331]

Приемам забележката