Голф 3 2.0 150 к.с. АБФ надува маркучите

[Dinko112]

Здравейте колеги, колата е голф 3 2.0 150 абф. Мисля че доста понадува маркучите, като му дам 1-2 пъти газ и барна големия маркуч към радиатора е доста твърт. Антифриз не губи, маслото е добре, не пуши отзад не мирише на масло. Термостата и водната помпа са чисто нови. Включва си нормално перките. Възможно ли е да е от температурния датчик, понеже най вероятно е заминал, колата само на място, в движение и като стои повече в оборот стига 90 градуса. През другото време около 70. Мнения?

[stefan4o]

Здравей, колега.
Пише се твърД първо. Проблемът ти не е в температурния датчик, а по-скоро в термостата. Но въпреки това, явно освен него имаш и проблем по мотора, щом маркучът е твърТ, както го описваш. Ако не можеш да го стиснеш сравнително лесно с пръсти... приготви се.

[lubo_Y10]

Ся тва двърд и по-твърд много относително, ....имаш корона вирус на мотора,14 дена ще го караш с разхлабена капачка на казана и ше гледаш дали нивото са дига като даваш газ, а ако прай балони...алилуя и главата долу

[radotom]

14 дена?!?
Защо?
Достатъчно е да мине едно 25км с отворена капачка и ще е готов - главата ще е долу, даже и да беше здрав мотора.
Е, то вече е без значение, де!
Така или иначе ще се обезглавява, ама редовно даваш толкова хубави съвети, че направо давай и оферта за ремонт после...

[ktamen]

Развий свещите и ги огледай дали са еднакъв цвят и ги снимай да ги огледме и ние.
Само субективната ти оценка, че маркучут бил твърд е недостатъчна за диагнози. Най-добре да направиш тест за изгорели газове в антифриза.

[lubo_Y10]

Towa е''бърз тест'' не е точен а и той казва че не губи антифриз. При този тест се вижда че в цилиндъра има антитела които правят бяла свеща.
ПП Едно време /70год/ автобусите в градския транспорт движеха с развити капачки и доливаха на Последните спирки

[muns61]

Караш, докато загрее и внимателно развиваш капачката да спадне налягането и маркучите да омекнат. После завиваш капачката и пак караш. Ако пак се втвърдят, имаш проблем.

[Dinko112]

Колата я имам от 7 месеца. В началото си мислех че проблема е от термостата, но след като го смених явно не е от него. ТвърД добре. Мога да го стисна без чак толкова усилие и да кажем, че го стискам с около 1см на страна. Разбира се че като загрява вдига нивото на антифриза. Даже един път ми се случи след 12часа престой без да е палена, маркуча да е напълно мек, а антифриза си стоеше с вдигнато ниво.

Свещите съм ги сменил. Старите не знам на колко са понеже старият собственик ги е сменял. Бяха перфектни без да сменяни скоро( по думи на собственика). Другото което е след смяна на - чисто нова бобина, нова капачка на делкото + палец, нови свещи, нова гарнитура капак глапани(свещите не са пълни с масло) след 2ро палене да кажем, дори и колата да не е заграля пали трудно. Трябва да давам газ докато паля и върти много. Все едно пали на 3 цилиндъра, ни веднага ги оправя и работи нормално.

П.П. Забравих да допълня, колата е с обикновена газова слагана 2005 година

[lubo_Y10]

Ся вече имаме нов филм различен от ''Твърди маркучи''. Вечер като е на газ при работещ двигател на газ спри газта от КРАНА на бутилката и я изчакай да изгасне. Сутринта пробвай да палиш и пиши кво става.

[muns61]

И марка на изпарителя.

[Dinko112]

BRC