Голф 3 1.4 АБД 60 коня - гасне при потегляне.

[Барон Мюнхаузен]

Здравейте колеги, от няколко дни започна едно свирене когато запаля голфето сутрин . Свири все едно ремък не може да зацепи и приплъзва. При мерене с волтметър, при запалване стой на 12.6 волта, и минават 20 секунди докато ги нормализира до 14.2-14.3. Като ги нормализира, свиренето изчезва, влизам, вкарвам първа, отпускам съединителя и колата гасне, все едно не и достига ток. Смених четките на алтернатора,че не бяха сменяни от доста време с надеждата да се оправи , но уви.

Друго , което ми направи вчера, след каране градско, беше загряла до 90 градуса . Спрях до един приятел , и като опитах да запаля, стартера запъна и не искаше да завърти.Все едно беше клеясал. Преполагам ,че ще трябва да се сменя.

Акумулатора е добре, стой на 12.7-12.8 волта ,зареден няма проблем. Хлабава връзка или нещо друго да търся?

[Ronin]

Мери акумулатора под товар,натегни леко ремъка на генератора.

Нормално е като свири ремъка ,генератора да не дава 14 волта,не нормално,а задължително е така.

За да товари генератора,или ремъка е хлабав ,или акумулатора разреден и генератора вдига ток да го зареди и съответно плъзва ремъка.

За гасненето нищо не мога да кажа по симптомите.Подозирам акумулатор за смяна или генератора не го зарежда,дали заради хлабав ремък или друго,някой трябва да погледне.

п.п Акумулатор не се мери по напрежение,с цел установяване на състоянието му.

Дори и скапан,пак ще дава 12.6 волта.в 90% от случаите.

А това че си сменил четките,с надеждата да оправиш гасненето,ме кара да смятам че сам неможеш да решиш проблемите,намери си някой който разбира.

[Барон Мюнхаузен]

Под товар акумулатора гъта с 0,7 волта близо.(Товар са фарове, ЦД,парно). Ремъка се затяга автоматично от пружина. Подозирам ремък на алтелнатора,но защо? Зимата ми ги правеше тия магерии сега,почна и лятото.

Подозирам и сондата на радиатора да играе влияние .

[Ronin]

Това не е товар,товар например е товарна вилка.Сонда на радиатор ,какво е това

[Барон Мюнхаузен]

Абе унуй ВД40 опрай работата,да знаиш...

[Ronin]

В стъпковия може би

[Барон Мюнхаузен]

Дроселова клапа,почистване!!!!!! Има цяла тема.

[bahyr]

Те моно инжекционите са с едни зацапани дросели.

[Ronin]

Дроселова клапа,почистване!!!!!! Има цяла тема.

И оправи ли се зареждането на акумулатора

[Барон Мюнхаузен]

Оправи се след смяна на лагерите на алтернатора,пропуснах да спомена. Сега стана друг фал. На връщане от морето ми светна лампата на маслото,спрях,оказа се спукан маркуч на охладителната система. Както и да е , закрепих го да се приберем. Оттогава обаче гоуфо пуши черно и мирише на бензин , направо чудо. Аз си мисля , че са гумички на клапаните,защото в ниските обороти не може да даде ряз а след 4-5 секунди чак качва обороти,все едно е удавен.


Пропуснах да спомена , смених маслото и масления филтър. Свещите също, бяха станали катран черни.

[Ronin]

Лагерите нямат общо с зареждането,те имат общо с това да ручат,да блокират,да разбие шайба,шпонка или каквото дойде.
Но от лагерите да не зарежда,забрави!

Това че свещите са черни,говори за неправилна смес,масло в горивната камера,но това че не се форсира,пак няма общо с гумичките.

[Барон Мюнхаузен]

Акумулатора е сменен с нов между другото. Да не би да смуче въздух отнякъде?

[Барон Мюнхаузен]

Значи, ходих на майстор,обаза се дюзата,направо облива дросела с бензин и дави колата.