Голф 5, 1,6 FSI, 115 k.c. 2004 г. – EGR + NoX

[plamingo]

Привет колеги. На въпросния Голф 5 диагностиката в сервиз показа две грешки.За едната си знаех и това беше повода да ги посетя.Напоследък доста често ми светваше Check-а и хващах грешката с OBD II адаптера си- проблем с EGR-а, но има и друга - касаеща втората Ламбда сонда (NoX сензор). Цената на този NoX сензор била към 1000 лв. В сервиза ми предлагат срещу 300 лв. затапване и софтуерно изолиране на ЕГР-а , както и на тази сонда.При сондата проблема е,че са ми махани катализаторите (при мене са два). Понякога колата е много мудна и няма динамика, понякога се "изстрелва" и ускорява отлично.Не знам дали това поведение се дължи на повредата в ЕГР-а или на шашкането на тази Ламбда сонда ? Според тях по-скоро е от сондата!Дали изолирането на ЕГР-а и ламбда сондата ще подобрят поведението на колата? По принцип исках да си подменя ЕГР-а с нов, понеже съм чел как освен екологията, намалява детонациите, зимата двигателя загрява по-бързо и т.н.

[tdi fen]

егр е вариант да се премахне,но nox сензора, това ламбда сондата според мен няма как да се премахне и да работи нормално двигателя

[Zdravko Zankov]

Колега,я напиши номерата на грешките.

[plamingo]

Колега,я напиши номерата на грешките.

Тази за ЕГР-а е: Р 0400
За NoX сензора: Р1071

[Zdravko Zankov]

Щом нямаш катализатор,я набива. Този, който ще спре ЕГР, може да изолира и втората сонда. Другият вариант е с дистанционна втулка.