Golf2 с механичен инжекцион не работи под 2000 оборота

[oshumansky]

Здравейте! Не съм ремонтирал до сега такъв автомобил, но искам да възстановя колата на приятел като изненада. Голфът си работеше и на газ и на бензин идеално, но изведнъж, по време на тестване, изгасна и не иска да запали на бензин. На газ пали безпроблемно. Забелязах, че когато съм достигнал 2000 оборота на газ и го прехвърля на бензин - работи, макар и не много стабилно. Проверих каквото видях като маркучи с вакуум - здрави са. Дори слагах вакуумметър за тази цел. Не смея да разглобя механичната инжекция за почистване, защото съм чувал, че не е работа за всеки. Колата не е работила повече от пет години, но горивото е подменено заедно с маслата преди началото на ремонта. Мога ли да получа идеи за този проблем? Просто под 2000 оборота гасне! Благодаря ви предварително! Надявам се да изненадам човека с възстановен автомобил!

[Zdravko Zankov]

Газта как е подадена на този автомобил?

[lubo_Y10]

Как се задвижва този инжекцион

[oshumansky]

Газта е с класическа газова система, не е газов инжекцион. Механичният инжекцион, доколкото зная, се управлява с вакууми и налягания! Точно за това питам за идеи ...

Забравих да обясня - живея малко далеч от цивилизацията - в гр. Козлодуй. Тук няма специалисти по такива системи, та за това не ми остава нищо друго освен сам да се заема. Имам доста добър инструментариум, но с GOLF2 не съм се сблъсквал!

[Zdravko Zankov]

Има един образ във Враца, Хари се казва. Той доста чува нещата. Ще потърся контакти,и ще пиша.

[radotom]

По принцип KR/PL се настройва с 3 манометъра. Следи се налягането на горивото.
Ето принципа на работа на K-Jetronic
https://vwts.ru/injector/k-jetronic/gas ... ic_eng.pdf

А ето какво е пиано из форума само в Голф секцията:
search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=KR&fid%5B%5D=5
82 страници са. Все ще излезе нещо подходящо

[Duke_BG]

като за начло пробвай с някаква добавка че след 5 години престой кой знае какви мизерии са се вдигнали от резервоара
а горивния филтър сменен ли е ?