голф4 1.9тди 131 коня 2001 г. - тресе при натискане на спирачките

[goppa]

На апаратите fsIII водачите са много идиотски и всяко пренатягане там дава наклон на водача, разваля успоредността им. От там при рутинна смяна на накладки при някой болтаджия почват проблемите и тресене при спиране.

Лично мое мнение.

[w_smith]

На 131 коня спирачките не са fs3, което значи, че дисковете и накладките са 1.5 пъти цената на по-малките.

[Duke_BG]

има и едно много важно условие - не всеки стругар знае и може да стърже дискове.
Моите ги направи без да ги сваля от универсала - минава един път отвън след това сменя ножа и минава от вътре, след което пак сменя ножа и минава челото, което ляга на главината - така се гарантира една равнина на трите повърхности.
ако ви ги правят по друг начин по-добре не престъргвайте

[stefan4o]

По-важно е да се намери причината. Стъргането е само следствието.

[muns61]

Моите ги направи без да ги сваля от универсала - минава един път отвън след това сменя ножа и минава от вътре, след което пак сменя ножа и минава челото, което ляга на главината - така се гарантира една равнина на трите повърхности.

Така, но не се хващат директно с универсала, а се слагат върху дорник.

[Duke_BG]

хвана ги директно на универсала - той си има един нож специално за това -минава по диска между универсала и диска

[Алекси Георгиев]

Не се хващат директно в универсала, нито с челюсти в отвора на диска, защото винаги има биене. Единствено може да се хващат в патронник, когато се работят с цифрова фреза върху маса чрез кръгова интерполация.