Голф 4, 1.6 бензин, AKL автоматик, 01M автоватична кутия - смяна на диференциал

[kasbg]

Уважаеми колеги,
Получи ми се виене, което според майсторите идва от към диференциала, който е вграден в корпуса на автоматичната скоростната кутия тип 01M. Виенето се увеличава постепенно във времето и километрите. Явно ми предстои ремонт и искам да се ориентирам в подготовката.

Въпросите ми са следните:
1. Мога ли да заменя диференциала на моя бензинов голф със диференциал от дизелов Голф 1.9 на който е монтирана същата автоматична скоростна кутия тип 01M.

2. От къде мога да си купя нов диференциал за автоматична кутия 01М, монтирана на моя бензинов Голф 4, двигател AKL.

3. От къде мога да си купя и другите резервни части за диференциала като лагери и симеринги.

Ще съм благодарен на съветите от колеги, които са ремонтирали такава автоматична скоростна кутия тип 01M.

[vasko__2]

Не диференциала вие, а лагера на пинъона (от страната на дифа) .Там е слабото място.Може да се смени лагера и виенето ще изчезне.На диференциала има три семеринги: два на фланците за каретата и един вътре на вала с пинъона, той отделя маслото на кутията от това на диференциала.Като се повреди и омешва двете масла.Диференциала се сменя комплект с вала с пинъона.От 1.9 не е подходящ , много е малко предавателното число, все едно да сложиш дизелова кутия направо.Предавките й са еднакви с на 1.6 ,разликата е в дифа.Също и пакетите имат по 1-2 диска повече(усилени са).Подходящ е от 1.8 125 коня бензин и още няколко бензинки.В момента документацията не е в мен ,но мога да проверя кои кодове на кутии и от какво стават.Както и номерата на лагера и семерингите.Семерингите са стандартни,лагера не помня.Кутията не е нужно да се разглабя цялата,помпата и пакетите може да не се вадят.Кутията на 1.6 бензин наистина е с "къс диф" (голямо предавателно число на главното предаване), на дълъг път знам как дразни. Мотора си върви без проблем с дълъг диф,като е в кондиция си тегли безгрижно.

[kasbg]

Благодаря за информацията относно диференциала на автоматичната скоростна кутия 01M. По написаното разбирам, че си ремонтирал такава кутия и с удоволствие бих те потърсил за да оправиш и моята. Проблема е в това, че аз съм от Варна а ти от София и ми е трудно да ти докарам Голфа. За съжаление тук във Варна не познавам майстор, който да е ремонтирал такава кутия.

Тъй като ще се опитам сам да ремонтирам кутията, моля те да ми изпратиш номерата на лагерите на пиньона (те май са 2) а така също номерата на двата странични лагера на диференциала. Изпрати ми и номерата на 3те симеринга. Ще ми помогнеш ако ми кажеш и от къде и как да ги поръчам.

Не знам как ще се справя, защото от клипчета виждам, че за разглобяването на пиньона трябва специален ключ който нямам, а сигурно има и някакви скрити тънкости.

Благодаря ти предварително.
Изпрати ми визитката си с адреса и телефона. Ако имам път към София, сигурно ще те потърся.

[vasko__2]

185241a84e6b.jpg (91.67 KиБ) Видяна 2138 пъти

Лагера ,който страда и шуми е номер 2 на схемата.Втулката номер 3 се отвива със специален ключ.Аз съм направил от тръба,нищо сложно няма

[vasko__2]

Във тази втулка (номер 3) е семеринга ,който отделя двете масла едно от друго.Размера му е 34x52x7. Втулката има стопорен болт ,който се намира от външната страна ка кутията.Много е важно да не забравиш да го отвиеш.На снимката съм го посочил с отвертката>

[kasbg]

Благодаря ти Васко.

1. Не си ми пратил какъв е типа на проблемния лагер номер 2. Той еднакъв ли е с номер 11 (който не се чете напълно на снимката) и трябва ли и той да се сменя?

2. Какъв е типа на лагерите и семерингите на самия диференциал. Сигурно и те трябва да се сменят.

[vasko__2]

Лагерите са конусни. Проблемния е с номер по Vag "096323851a", размера е 34x64x23.Той е виещия.Търси го по размер в магазин за лагери или по оригиналния номер от представителството.На диференциала лагерите са 096323981p (41x68x17.5) и другия 002517185m (46x75x18). На чашките (две алуминиеви втулки с резба) на дифа имаш и две уплътнения ("0-пръстени) с размери 98x3mm и 92x3mm.Двата семеринга в момента не мога ти ги кажа.Лагера с номер 11 по схема най-често е здрав. Номера му е 003519185F (38.1x65x18).

[kasbg]

Ееее, златен си Vasko__2. Благодаря ти много за вниманието и отзивчивостта. Сега остава да се организирам с ремонта.

Много ще съм ти благодарен ако ми дадеш някакъв телефон и адрес за да те потърся ако срещна проблем.
Моя телефон е 0886 801370, Стойков

[vasko__2]

Семерингите са единия 50x65x10 ,другия е 50x65.2x10.На горната схема с шайбата номер 12 регулираш хлабината в лагерите.За размера на лагерите все пак провери по номер на рама,може да има разлика в годините на производство. Ето ти схема как се демонтира и монтира пинъона.Ако имаш въпроси пиши тук.

[kasbg]

vasko__2
Можеш ли да ми пратиш размерите или скица с размерите на специалния ключ за сваляне на пиньона (снимката по-горе):
- диаметъра тръбата,
- дебелина на тръбата
- размерите на зъбите.

[kasbg]

Молба към vasko__2

Можеш ли да ми пратиш размерите или скица с размерите на специалния ключ за сваляне на пиньона (снимката по-горе):
- диаметъра тръбата,
- дебелина на тръбата
- размерите на зъбите.

Размерите са ми необходими, за да подготвя специалния ключ (тръбата със зъбните канали) предварително.

[vasko__2]

Мога ,но след празниците.Проблемния лагер се предлага оригинален и не е скъп.Ако искаш мога ти пратя подарък втулката (тази за която ти трябва ключ) за мостра да си направиш ключ по нея.Имам една повредена ,ако не съм я изхвърлил.

[kasbg]

Ще ти бъда благодарен vasko__2, тъй като ще ме улесниш в изработката на специалния ключ.

Смятам ключа да изработя чрез нарязване на канали на тръбен ключ(камък CRV33mm), външния диаметър на който е 49мм. Броя и размерите на каналите по периферията на ключа ще нарежа според вътрешните зъби на втулката, която ми изпратиш.
Втулката изпрати на адрес:
Варна, ЕКОНТ, офис "Спартак"
Константин Стойков
0886 801370

[kasbg]

Сега забелязах, че вътрешния диаметър на камъка може би ще е малък за да премине през него пиньона.
Ще използвам предложения от теб вариант с тръба, на която ще нарежа канали според вътрешните зъби на втулката.
Благодаря ти