VW GOLF 6 TSI 1.4 160 к.с. - "catalytic converter heating process" при студен двигател

[user_vw]

Здравейте,

От скоро съм собственик на Golf 6 TSI 1.4 160 коня и съм озадачен от "процеса на нагряване на катализатора" /гугъл преводач/. Когато беше по-топло този процес се изпълняваше всеки път, палейки колата студена. Откакто стана студено навън този процес вече е почти мираж. Гледах видео, в което автора му пише в коментарите, че е съвсем нормално, когато стане по-хладно навън да не се изпълнява този процес или поне не всеки път. Според вас така ли трябва да бъде или си има някакъв проблем. Когато не изпълнява този процес на студен двигател във времето за неговото изпълнение доста понамирисва на неизгорял бензин от ауспуха. Колата стои в гараж и затова ми прави впечатление.

[joromnt]

Понеже не виждам клипа, би ли обяснил с какво е характерен процеса ?

[user_vw]

Коригирах клипа, моя грешка, но явно трябва да се одобри отново целия пост. Пускам го и в този пост. Процеса се характеризира с по-високи обороти при палене между 1100 - 1200 и по-силен звук/бучене от ауспуха.
https://www.youtube.com/watch?v=HYkuXdf8-MI

[владислав]

То в клипа друго питат, но и при мен от както я карам е така не всеки път държи високи обороти, когато е студено са ниски, под 12 гр. или когато си реши.
И при мен както в клипа е доста дразнещо бученето, може и катализатора да е позапушен аз съм на 133 х.км

[joromnt]

Моята /1,4TSI 122к.с./ докато беше топло, това нещо го правеше системно. Като казвам системно, имам предвид буквално всеки ден, ако не сутринта при първо палене, то гаранция при тръгване от работа...
Диагностики правих при тукашните гурута, акумулатор гледахме понеже имаше съмнение за слаб такъв .... И понеже нищо не открихме, реших че това е просто някаква VW драма с която трябва да свикна... Просто откакто застудя, това нещо практически изчезна/миналата зима също не се сещам да го е имало./. Иначе да, доста в дразнещо, палиш и двига оборотите, и се появява едно бучене сякаш ще изпада мотора всеки момент...
Някаква идея защо при 30 градуса външна температура се пуска това подгряване, а при - 5 градуса го няма?

[jordan17772]

Според мен всяка бензивнова кола при по-студено време държи малко по-високи обороти за да подгрее по-добре. Със сигурност смукача взема информация от околната температура. При по-топло време държи по-ниски обороти след стартиране.

[railfan]

Точно така. Особено с падането на температурите, при студен старт след престой повече от 6- 7ч на ниска околна температура е нормално. При дизелите го има същото.

[user_vw]

Според мен всяка бензивнова кола при по-студено време държи малко по-високи обороти за да подгрее по-добре. Със сигурност смукача взема информация от околната температура. При по-топло време държи по-ниски обороти след стартиране.

Да, звучи логично, но тук говорим, че прави точно обратното на това, както потвърждава и joromnt. При ниски температури не държи по-високите обороти в началото и не бучи като от видеото по-горе при студен старт. При по-високи околни температури (при мен забелязах 18+) си го прави редовно при студен старт. Имах едно-две изключения на 0 градуса, когато пак си го правеше. Както и да е.

[joromnt]

Приемаме че това си е така, и си караме със здраве.
Нищо че аз три пъти на различни места я карах за да хвърлят боба какво и е хахаха