Голф 2 1.3 55hp Проблем с парното

[muns61]

Остава водна помпа.

[VladislavYordanov1]

Остава водна помпа.

Водната помпа е сменена преди 4 месеца, също така и казанчето за антифриз + нова капачка

[muns61]

Е, тогава пробвай с изпарителя.

[radotom]

Водната помпа е сменена преди 4 месеца, също така и казанчето за антифриз + нова капачка

Кога ли някой ще се престраши най-сетне да ти каже да търсиш друга кола, защото кадърен ремонт на мотора ще струва повече, отколкото е най-оптимистичната пазарна цена на колата...
Дори само смяна на гарнитурата с шлайф няма да баш без пари, за това пък ще е с неясен резултат

[VladislavYordanov1]

Е, тогава пробвай с изпарителя.

Тези дни ще пробвам

[VladislavYordanov1]

Водната помпа е сменена преди 4 месеца, също така и казанчето за антифриз + нова капачка

Кога ли някой ще се престраши най-сетне да ти каже да търсиш друга кола, защото кадърен ремонт на мотора ще струва повече, отколкото е най-оптимистичната пазарна цена на колата...
Дори само смяна на гарнитурата с шлайф няма да баш без пари, за това пък ще е с неясен резултат

Колега, двигателят е здрав. Не гори масло, и не губи антифриз. Защо да се прави ремонт на двигателя?

[radotom]

А защо е сменяно казанче и капачка?
Както и първото радиаторче на парното?

Всъщност, искрено ти пожелавам да греша, де!

[VladislavYordanov1]

Свързах системата паралелно, обезвъздуших я и въобще нямаше парно. Входния маркуч е горещ, а изходния топъл.

[Петър Спасов]

Имах и аз проблем, но когато отворих тама където е клапата се оказа че, на самата клапа е била облепена с нещо като дунапрен който е изгорял от времето и са останали големи дупки който не затварят както трябва. След побългаряване на клапата проблема се реши.

[radotom]

Петьо, това си е най-стандартния проблем на нашите таралясници, ама колегата още в първото мнение е написал, че е облепил клапите.
Според мен проблема е изгорели газове в охладителната система, ама щом не се губи антифриз...
Явно греша.
Само ми е абсолютно неясно къде, да му се невиди, отива топлината, щом има разлика м/у входящия и изходящия маркуч.
Да не все пак клапата топло/студено да се е счупила и жилото само да върти лостчето, без да мърда самата клапа?
Другото е, разбира се, помпата, ама нали и тя била сменена...

[dontaskdontsay]

Според мен тои не може да хване загубата на антифриз. Поне 3 разглобявания и източвания на антифриза преброих от както е пусната темата. При всяко източване губи малко и долива.

Влади, дано греша но ето какво съм писал аз преди време когато го ядох същия:

И аз си продължавам с проблемите по голфчето

Парното изчезна. Подавам газ и топлото идва.
100% ли е сигурно че проблема е във водната помпа или може и радиатора на парното да е ?

Помпата е на 15 000км. Да вярно купих евтиния китаец iTN ама тои поне е с метални перки .

Е колкото и да не ми се и искаше, стигнах до сваляне на главата за да се реши проблема.
viewtopic.php?f=5&t=485039&start=15
Това е моята тема. Тя е от две части понеже е с два отделни ремонта през една година.

Стискам палци проблема да е някъде другаде

[///Mechov]

Радо! Аз предполагам къде се губи топлото и защо идва само в обороти! Предположенията ми са две. Колегата е сменял фланец и е сложил такъв с неясен произход . Второто е , самото радиаторче на парното. Заради тези две части , е възможно да се влоши циркулацията на антифриза. Понеже е писал , че входния маркуч е горещ , аз залагам на калпаво радиаторче. С разните там Термо тек , Топран и т.н. , така стоят нещата. Това го казвам от собствен опит.
п.п. Ремонта на този двигател , не е тегав. Ако си я прави сам , няма да му излезе кой знае колко скъп.
п.п.2 Ники е писал по-горе , да смени мястото на изпарителя. Не е грешно газовото да е свързано последователно на парното , но аз слагам изпарителя на изхода на парното. Даже на моят Голф, така съм сложил газовото и не съм имал никакви проблеми. А не е като да не се кара тая кола.

[vasko__2]

Голф 2 имаше термостат и на парното по спомен,ако не бъркам.Виж без него трябва да се оправи.

[men79]

Здравейте! И аз имам проблем с парното на голф 2 , 1.3 с. Вече писах в една тема за парно , но на голф 3 , но реших да не разводнявам темата на колегата с голф 3 (дано и тук да не се получи така). Парното не работи на 1 и втора стрепен, духа само на 3-та степен и то студено. Видях, че няма антифриз достатъчно ( долях около 1 литър) и се появи топлото (топло да, но не и горещо). Видях двата маркуча отиващи към радиатора....и двата са еднакво силно топли. Някакви идеи?

[stefan4o]

При теб е друго. Има едно термосъпротивление, дето се прецаква. И остава да може да работи само на директната (най-силна) степен. Смени го и си в играта.