Проблем с хидравлика на Голф 4

[chriss]

Здравейте ,
ако може да дадете някакви насоки за следния проблем :

Омаслен маркуч на хидравликата за високо налягане - реших да го рециклираме преди да се е влошило положението .
При сваляне майстора забелязва , че цвета на маслото е червено и има стружки на дъното на съда .
Когато монтира рециклирания маркуч сипва зелено хидравлично масло каквото според него е правилното за колата - Голф 4 , 1,9 ТДИ , 101 к.с. 2003 г.

След това волана става твърд и се усещат леки вибрации при въртене . Предполагам помпата не прави нужното налягане и системата се мъчи .

След това източва зеленото хидравлично масло , сипва червено . Волана олекна , но все пак е леко по - твърд отколкото преди да започнем ремонта . Също така вибрациите останаха при въртене на място се усещат , а преди ги нямаше .

[Ивайло Димов]

Стружките са от рейката вероятно е за рециклиране ,маслото е 3 вида зелено ....минерално Pentosin CHF 7.1 (аналог Febi 06162 или Maxxus ZHS-sevro) , Pentosin CHF 11S изцяло синтетично или Pentosin CHF 202,има и на синтетична основа на Febi и Maxxus .Спецификациите са VW G 00200 и VW G00400 като само последната е налична в OEM туба .Червени ATF масла не се наливат в рейките на коли от VAG ,принципно с минерално е най-щадящо за гумените маншони но се наблюдава този ефект за "тежък" волан ,синтетичните са обратния вариант волана е много лек но маслото е агресивно към гума и когато VW започват да го влагат променят и изискванията към маншоните.В по-стари коли не е желателно да се налива освен ако рейката не е рециклирана с подходящи гумени уплътнения и маншони.Тресенето във волана е признак за износена рейка .

[samo_pechka]

Стружките не са от рейката, а от помпата на 90% . Няма отде в рейка да се образуват стружки ( всъщност има някакъв хипотетичен вариант ) . Лошото е , че помапата брадяса ли , вкара ли стружки, заминава често и рейка.
Проблемите при рейка са омасляване и губене на налягане , това в голяма част от лсучаите.
Импулсите във волана са честа причина помпата, не работи правилно.

[Ивайло Димов]

Прав си но тогава определено има и неприятни цвилещи звуци от помпата ,каквото и да е смяна на маслото няма да реши проблема.

[chriss]

А какво ще ме посъветвате ? Смяна на помпа + масло по спецификация на първо време ?

[Ивайло Димов]

Маслото е лесна работа ,1 литър минерално е 14-15 лева ...помпата я свали и майстора да види в кво състояние е,тогава ще решаваш .Нова помпа е от порядъка 300-700 лева според производителя.

[Zdravko Zankov]

Само зелено масло.

[powerade]

Каква е тая помпа .... Пълно рециклирана с гаранция е 130 лв в магазина с документи с всичко

[chriss]

Някой знае ли при първоначално вграждане каква марка помпа слагат VW ?
Тази марка ZF читава ли е ?

[Ивайло Димов]

Kayaba

[samo_pechka]

Прав си но тогава определено има и неприятни цвилещи звуци от помпата ,каквото и да е смяна на маслото няма да реши проблема.

За звуците е валидно когато помпата засмуква въздух . Маслото в казанчето буквално завира от вкарания въздух.
Не засмуква ли ( все още ) помпата въздух, пак шуми увредена , но не както го описваш. Звукът е като на повредена обтяжна ролка тогава.
П.п. и сменяйте редовно маслото колеги, лесно е и не отнема чак много време. особено ако се иде на сервиз. Лошото е, че масата хора не сменят маслото на хидравликата. Системата по принцип държи на издевателства и каране със старо масло, но и то има "край" . Главоболията са големи като се стигне до повреди и ремонти.

[Kikogeorgiew17]

Здравейте! Искам и аз да попитам нещо тъй като не съм голям разбирач имам проблем с хидравликата, налях хидравлично масло само че изтече. Течът се намира в лявата част зад двигателя мисля че от рейката. Въпросът ми е следния колко струва рециклиране на рейката за Голф 4 1.6 sr 1999г или ако гледам втора употреба трябва ли да е точно за 1.6 sr или всички са еднакви и пасват?

[vanesto]

Не бързай с рециклиране на рейката, щом изтича на земята, не е от самата рейка. Може да е от някоя връзка, има един клапан също на входа и. Нека първо някой майстор я погледне.

[Zdravko Zankov]

Направо си тече от рейката. Втора употреба вече трудно се намира, рециклиране е нож с две остриета. Рейката е еднаква от коли на Голф 4 платформата.