Golf3 1.6GT - Неуспешен тест за изгорели газове

[ystoyanov]

При смяна на рег. номера в КАТ, неуспях да премина теста за изгорелите емисий заради демонтиран навремето катализатор и заместен с друго обикновено гърне някакво и то може би изпечено от времето.. Разликата е само +0,1 над допустимото при 'Тест бърз свободен ход'. Опитахме на 2000 оборота, на 3000.. момчето каза направо ще я изкарам, задръж на 4000! И това е резултата.. Получих си новите номера и голям талон, но вместо малък талон ми дадоха временен екземпляр за 30дни.. до решаване на проблема и наново преминаване на теста.

Колата е без газова уредба, в отлично отлично състояние е.
Няма общо с други Голф3 масово със занемарени мотори или гнили купета за по 600-800лв.. Дори на опашката от автомобили за регистрация имаше с видимо неизправни изпускателни уредби. Едвам палят, кашлят и пуфтят на празен ход. Не е справедливо да не мога да премина регистрацията в КАТ.
Да я бях оставил на хората там да ми я минат ли?.. Или някакъв заместител ли да сложа или каквото и да е гърне с такъв размер ако е ново дали ще има резултат?.. Катализатор под наем също някой колега спомена.. Глупости

Моля посъветвайте ме как да подходя?
Предния път влязох и разгледах Форума Ви и срещнах сходни теми, но други бяха нуждите на авторите. Сега направо я написах, дано няма ядове!

[dalgia-73]

Ако толкова е читава колата, монтирай си катализатор.То и на прегледите ще е същото.

[boar]

Като няма нищо общо с другите гоУфове, най-вероятно си дал 2+К за него , както е казал колегата над мен купи си катализатор и гаЗ! Какво има да го умуваш? И по зле ще става с намаляването на тея емисии! След някоя друга година хептем няма да можем да минаваме преглед,дори и с катализатор!
p.s Безаварийни километри

[MamaMy]

Има разни маломерни заместители. Ако нямаш пари в момента е някакво решение. Със сигурност няма да изкарат по 200к,
но ако не я караш много ще има за 3-4 години.

[Liminat]

Aко гори масло и затова пуши в обороти, дали катализатора ще оправи нещата. И каква е отговорността на продавача за това, че ти е продал кола, която е с подобен проблем. Това да речем, че е кола 1000-3000 лв, но каква е гаранцията, че кола 10000 + лв ще премине прегледа. Тегаво си е за купувача. Продавача... Щрака с пръсти.

[ystoyanov]

Собственика и починал и мой колега с брат му двамата я наследяват.. 1500лв я платих без да се пазяря 1996г 1.6GT без газово с 4 ел стъкла и климатик!.. Багажник все едно торба не е слагана там никога, малката резервна на мястото си с едно въже телено, малък пожарогасител и аптечката по ъглите си. Под капака човека пуснал плюс от клемата нагоре по капака хваната фасунка с крушка с бутонче да му свети при нужда Нее е пушено, няма скъсано, няма спукано както е от книжката с 4 bbs със калниците и спойлера, халогените с лупичките, стопове Hella и красиво зелен цвят. Тея дни разбутах задната седалка да наместя кичето от багажника че влиза под нея и изненада.. Под нея комплект кабели за ток, още един комплект крик, ключета и триъгълник. Гнило има на двата прага по 10см най отпред е смачкано там при вдигане.. 1500лв без да ги мисля ги дадох

Ако има вариант да мина без да купувам катализатор, няма да му вземам разбира се, затова до вас се допитвам.. Не може да не се е сблъсквал някой друг с този проблем.. Чудно наистина
Ето опитах сам да мина по реда по който законно се регистрира МПС в България ии неуспях.. Без хора вътрешни, познат на познат познат дето да уреди прегледа и документацията пак просташки методи..
Азз се опитвам да я нямам тая мисъл тарикатската (как да мина метър, какво може да се крадне).. И децата ми искам така да настроя поне стартово! Щее помисля още малко как да подходя
Благодаря ви колеги, голяма работа е форума ви

[fur1ous]

Слагай катализатор и като минеш преглед, резвизия на целия мотор, нормално да пуши, кола на 30 години е най вероятно никога не е ремонтиран основно тоя мотор. И след това ще спре да пуши и катализатора нищо няма да му стане.

[Stivi]

Ако не е задължително да минеш преглед пак в КАТ на същото място, иди в някой пункт, където не са толкова стриктни и не се занимавай с глупости, като да даваш грешни пари за някакви измислени катализатори на този дъртанян Ако пък е задължително да минеш пак там и не ти достига толкова малко, налей и едно шише от тази добавка и ще прескочиш бариерата

[vasko__2]

Нова ламбда сонда мисля аз.

[Zdravko Zankov]

Автора, коригирай заглавието, че това "емисиЙ" дразни много.
Силно се съмнявам в КАТ да имат по-модерни тестери от пунктовете за ГТП.
Колата загряла ли беше когато я тестваха/мериха?
Ако е била на кокал е горила бензин здраво на празен ход и нагоре в оборотите. Предлагам ти да минеш в пункт за ГТП, с топъл двигател, и да те тестват.

[kris11]

Aко гори масло и затова пуши в обороти, дали катализатора ще оправи нещата.

По заглавието на темата GT това е с двигател AEK или АФТ - 101 к.с.мултипойнт Не са маслояди , ако не са на над 300 к км.
Но може автора да се бърка ГТ с АЕЕ пак мултипойн но 75 к.с. и комп на Марели.

П.П. Автора - имам катализатор от АЕЕ снет веднага след като дойде в Б-я през 2005г на 152 к км.
Ако ще купуваш части пиши на лични за да ми използваш отстъпките по разни магазини.
Ръгни 1 отвертка отдолу в задния край на калника зад коричката точно преди праговете.. Ще изпадне пръст и вода, щом е стояла дълго колата , а и там си е проблем от запушване

Мога да ти подаря и 1 патерица, мисля, че имам и останала дист. капачка.
П.П.2 Здравко , ако се окаже АЕЕ - сондата е веднага след изпускателния колектор и бързо влиза в режим.

[stefan4o]

Мисля, че ГТ няма как да е с АЕЕ двигател.

[Pichaga]

към автора-напиши кода на двигателя

[ystoyanov]

Здравейте колеги 5~6 месеца по късно... Изглежда рязко съм ви зарязал около Великден!
След актуализация на темата ми от тогава.. Промених 'Емисий' заглавието
Вече на всички е ясно какво ми е спъвало прегледа тогава за мен само в КАТ, а вече всички ГТП пунктове! С моята кола нещата са си същите. Данък и Гр отговорност дори нови полици правих вече, но без валиден преглед

към автора-напиши кода на двигателя

Закакво точно ти е кода на двигателя?

Двигателя е 1,6 GT 101 к.с 1996г. защо не съм го дал като информация още отначало незнамм

От коментара ти към Здравко, че ако е АЕЕ бързо влиза в режим защото сондата е веднага след колектора, то съм почти сигурен че е AEE.. По малко от една цигара време и е вдигнала нужната работна температура няма шанс на студен мотор да мине прегледа..
Явно е, че си малко по запознат като цяло с конструкцията и различните вариаций поне за тоя модел ии си от Варна.. И колко неща си ми бил предложил жив здрав да си баце..
За по една цигара време ако намерим да се срещнем, хем тоя катализатор ако ти стои може да обсъдим. Ще ми е интересно да чуя някой като теб който вижда повече за тоя модел поне!

P.S. Вие тук може би ще знаете, но нищо
Преди ден, два когато валяха дъждовете научих, че ако превключим чистачките на режим през интервал дето чистят и ги спрем. След 10сек примерно пак ги превключих на интервала ии те ще си чистят през 10сек..
Ако искаме през 2сек 3сек.. 13сек..
Впечатлен съм от тоя жокер, много ме изненада.. И няма никъде по таблото по маркировката нещо да ме насочи няма как да го зная. В еедин клип го видях

[Vlad777]

Закакво точно ти е кода на двигателя?

Защото е задължителен да се пише в заглавието на темите. Ако не си чел правилата -прегледай ги:
https://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=36&t=185202
А също и шаблона за заглавията в този раздел:
https://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=5&t=352508