Проблем с климатроника golf 5

[Ktm2222]

Здравейте!
Имам голф 5 1.9тди 105кс.
От известно време имам следния проблем:
Понякога, но не винаги, когато пътувам и съм пуснал климатроника на охлаждане спира да духа. Духа силно и за 20-30 секунди спира всякакво духане. Когато натисна econ-a духането се подновява с всичка сила, но не студен въздух.
Колата е пълна с фреон. И този проблем става избирателно… един път си работи климатика и охлажда нормално друг път не работи. Някакви идеи? П.С предишният собственик е имал тозк проблем и майстор му е казал че е някаква букса и я бил направил временно, но уви… Благодаря!

[thanis]

Върви в клубния сервиз в София Elbatron и ще ти решат проблема и ще ти кажат какъв е бил.

Така да гадаем е много трудно и има шанс да не можем да уцелим проблема.

[zfa159]

Благодаря за препоръката!
Колегата може да е далеч и да няма възможност да дойде, така че ще си кажа мнението, но е изцяло неангажиращо, защото все пак трябва да се види и само си гадая...
Този проблем много ми напомня за драма с Recirc. клапа и обяснявам защо. Логиката на контролерът каква е - когато се запали колата, в нея е доста по-топло, от колкото е навън, понеже е напечена и е затворен обем. Затова първоначално вентилацията взима въздух от околната среда, охлажда го и го вкарва в купето. След известно време въздухът в купето вече е по-студен и колата минава автоматично на вътрешен кръг, с идеята да доохлажда вече охладения въздух в купето, вместо да вкарва постоянно по-топлия от околната среда (печели се ефективност). Важно е да отбележа, че няма никаква индикация на панела за това. При тези коли, системата за въздушния поток към вентилатора, най-често представлява две отделни клапи - едната затваря вдъзуха отвън (Air Flow), а другата отваря въздуха отвътре (Recirc.). Когато едното моторче спре да работи, едната клапа се затваря по команда на контролера, ама другата не се отваря, защото моторчето за нея не работи и съответно вентилаторът няма откъде да смуче въздух, за да поддържа дебит - той си се чува как работи, ама няма дебит на духалките.
Когато се цъкне Econ, какво се променя - компресорът на клим. с-ма спира, контролерът вече не гони ефективност и си отваря клапата Air Flow отново, при което струята си идва, само че компресорът вече не работи и съответно струята не е студена, нормално. Пуснете ли пак компресора, ще се случи същото. Защо го прави понякога - ами или моторчето за Recirc. клапа понякога работи (едва ли) или колата се кара при различни околни температури - ако контролерът не гони макс. ефективност, не минава в режим на вътрешна циркулация, защото за предпочитане е да си вкарва свеж въздух отвън и логиката му е такава. Това зависи от съвкупността от температурите - какво е зададено като градуси на панела, каква е темп. в купето, каква е темп. навън, какъв е светлинния поток от слънцето към таблото на колата и още 100 неща.
Това лесно може да се провери с диагностика на климатроника, а ако не разполагате с такава, става и механично - сваля се жабката и се гледа визуално клапата за циркуалция. Като цъкнете бутона за циркулацията, следва едната клапа да се затвори (по-външната), а другата да се отвори (по-вътрешната, която е по-към жабката). Както е модерно да се казва - залагам 20ст. , че вътрешната е мъртва и няма да се отвори .

[Zdravko Zankov]

Много тъпо решение. Който пуши в колата ще ме разбере.