нормално ли е да духа от капачката за масло

[Grizzlito]

нормално ли е да духа от капачкатс за наливане на масло, и от дупката за щеката , съвсем леко духа, само въздух когато мора е на празех ход, харчи ми по литър и половина на 10 000 км , двигателя е AFT ако е проблем какъв и горе долу колко по беден ще стана за да го оправя мерси ви много. колата не пуши и върви относително добре не знам за другото

[Pavcho2]

Мисля че е нормално да си подухва .
Поне при мене си подухва но не ми харчи масло, за сега .
Виж си маркуча за картерните изпарения да не се е задръстил също е добра идея.

[joker]

От капачката да(все пак вентилира се картера),но не силно като вентилатор...,а от щеката за масло въобще не бива да духа......
Силното духане (от капачката) означава гумички на клапаните за смяна.....а второто "гумички" на буталата(както беше писал едни колега от форума!) ....сиреч сегменти.....

[connor cane]

Според мен първото, което трвбва да направиш, е да измериш налягането на маслото - колегата Жокер беше писал тема за това. Ако е ок - няма от какво да се плашиш.
1,5 литра за 10к не е болка за умирачка, но не е и за пренебрегване - сменял ли си вложки на клапаните? Да не ти тече от някоя гарнитура?

[Grizzlito]

Двигателя е сух по гарнитурите, май съм за гумички, колко струва тази екстра приблизтелно

[connor cane]

Гумичките са евтини - 10-15 лева, но труда е бая - щото се разглобява поовината двигател. Също внимавай - ако решиш да го правиш- да не попаднеш на някой смърф - може да ти съсипе двигателчето

[Grizzlito]

Vaskoto занимава ли се с твоа, ако да ще си ходя при него направо

[DAXC]

Гумичките са евтини - 10-15 лева, но труда е бая - щото се разглобява поовината двигател. Също внимавай - ако решиш да го правиш- да не попаднеш на някой смърф - може да ти съсипе двигателчето

Не се разглобява полувината двигател.
Маха се капака на главата и от там се махат повдигачите и после гумичките. А като пари гумичките са от 8-15 лв., коркова гарнитура 10-15лв. (такава се слага от завода, но след време корка се пропива и почва да сълзи), гумена гарнитура-ако е хубава 20-30лв. (такава е за предпочитане да се сложи, защото е по-издържлива) и труда варира 30-40 лв.
Мисля, че има доста писано във форума. Който е сменял сигурно е по-запознат от мен.

[ChernoGTI]

почети малко
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... 5%EC%FA%EA

[Grizzlito]

Ами ще сменя и гумички и сегменти за да нямам проблеми. по добре да дам 200-300 лева веднъж , и без тва ме радва голфчето не ми се продава

[joker]

Да може да не се отваря ДВГ.аз така ги сменях моите.....ама,ако има разбити водачи на клапаните,ако ще сменяш сегменти,и особено ако има добър майстор ......по-добре отваряне и припасване на клапаните...

[ChernoGTI]

ей ся ще видя дали вее от моята...

[petko5]

Колега, моето мнение е да не-пипаш двигателя.Както казва колегата " joker " нормално е да духа от капачката, но не като вентилатор и все пак отиди на Майстор, който е с препоръка от твой приятел или на колеги от форума на VW, за който се знае че наистина е много ДОБЪР и КОРЕКТЕН/ все още се намират такива /, нека той да ти види колата и тогава прави, каквото ще правиш
Успех

[andro_]

Гризлиии,гледай сега:не се плаши от подобни неща,ами ако не си сигурен как е поддържана колата,сложи добавка за почистване на маслото,няма значение марката.Смени после маслото с по-евтино,карай го малко 4-5 хил.км,после си купи хубаво и пак смени и наблюдавай колата.Аз като гледам АФТ-то на високи обороти похапва масълце,в рамките на нормалното - 100-200 грама на 2-3 хил км,като го ръчкам.
Карай си там и не си притеснявай .
Колкото по-малко ремонти се напъваш да правиш,толкова по-добре.
Защото частите и ремонтите в БГ са едни...никакви.Не оспорвам,че си има чудесни и разбиращи майстори,които по нищо не отстъпват на чуждоземските,даже ги превъзхождат.Ама частите ги докарват кой откъдето свари и се сещай после за качеството...

[petko5]

Колега andro_ много си прав