ИЗГАСНА И ПОВЕЧЕ НЕ ЗАПАЛИ решено КОМУТАТОР

ИЗВИНЕТЕ ЧЕ ВИ ЗАНИМАВАМ С ДО БОЛКА ПОЗНАТА ТЕМА НО,,, КАРАМ СИ И ИЗВЕДНАЖ КОЛАТА ИЗГАСВА, НА ВХОДА НА КОМУТАТОРА ИМА ТОК, А НА ИЗХОДА НЕ, СЛОЖИХМЕ ГО НА ДРУГА КОЛА КОМУТАТОРА И БОБИНАТА РАБОТИ, НАПРАВИХ ВСИЧКИ ЗАМЕРВАНИЯ ОПИСАНИ ВЪВ ФОРУМА ок Е ,ВЪПРОСА Е ПРИ ДАДЕН КОНТАКТ ИМА ЛИ ПОСТОЯНЕН + НА БУКСАТА НА ДЕЛКОТО,ЗАЩОТО ПРИ МЕН НЯМА.ВЪЗМОЖНО ЛИ Е ДА Е ОТ КОМПЮТЪРА?КОЛКО МОЖЕ ДА СТРУВА.

Мнениеот **andro_** » Чет 13 сеп 2007 20:13

Датчик на Хол.

КАДЕ СЕ НАМИРА ТОВА ЖИВОТНО "ХОЛ"

Ventakis написа:КАДЕ СЕ НАМИРА ТОВА ЖИВОТНО "ХОЛ"

Мнениеот **andro_** » Чет 13 сеп 2007 20:35

То си е "датчик за положението на колянов вал" - crankshaft sensor,някой двигатели (кат моя) вървят и без него,щото имат и втори датчик - за положение на разр.вал или camshaft sensor.Г-н Хол го е измислил.Датчици на Хол има в най-различни машини и съоръжения.От датчика на Хол зависи подаването на импулс към комутатора.

Сигурно ще да е това, некои беше писал как се измерва тои"хол" централниякабел на неква маса колата на контакт, датчека на делкото на касо ако прескочи искра Хол амане скочи , как да сменя датчика да си уверя

Мнениеот **radotom** » Чет 13 сеп 2007 22:16

Ventakis написа:ВЪПРОСА Е ПРИ ДАДЕН КОНТАКТ ИМА ЛИ ПОСТОЯНЕН + НА БУКСАТА НА ДЕЛКОТО,ЗАЩОТО ПРИ МЕН НЯМА.

Задължително има!
Всъщност, това ти е точно буксата на Хол-датчика. На двете крайни има '+' и '-', а средния извод ти е сигналния. Трябва при въртене на двигателя (примерно- на стартер) там да имаш импулси. Лесно се наблюдават със светодиод, но не слагай лампичка, защото товароносимостта на Хол-датчика по ток е твърде ниска и рискуваш да го изгориш.
Не е задължително да е отишъл компа. Може просто да се е прекъснал кабела.
Я кажи какъв точно ти е мотора и на каква кола. Да не се е измъкнало релето за захранване на инжекциона?
Ако се е скапал клеморед на контактния ключ, пак може да нямаш захранване. Това лесно се разбира: не би трябвало да можеш да светнеш фаровете на къси. Ще си седи на габарит.

Мнениеот **Ventakis** » Пет 14 сеп 2007 6:48

Dvigatelq e ABS 1800 kasi i dalgi ima.

Gal · Мнениеот **Gal** » Пет 14 сеп 2007 9:26

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... b0555bdada
http://audibg.com/NEW/index.php?showtopic=10369
http://www.audiemotion.org/forum/viewtopic.php?p=9818
...

Мнениеот **emo-gar** » Съб 15 сеп 2007 14:32

Ventakis, провери дистрибуторна капачка и палец, ...и не давай така смело кабели "на маса"

ооо да виж си датчика

) преди 5-6 дни имах такъв проблем .. и седях 2 часа на мгистралата докато ми подскажат ..
има един О - пръстен , който изпуска масло и омаслява датчика - вадиш го, почистваш го и .. палиш - няма ядове

айде успех колега

Благодаря на всички колеги...оказа се комутатор сложиха друг и запали. А моя на друга кола запали. Сега дилемата е предлагат ми комутотари различни марки от 60 до 160 лева. Некакви съвети. На компютърнота диагностика ми показа и преден десен датчик на ABS предлагат ми го за 50 лева - нормално ли е..

Ventakis написа:Благодаря на всички колеги...оказа се комутатор сложиха друг и запали. А моя на друга кола запали. Сега дилемата е предлагат ми комутотари различни марки от 60 до 160 лева. Некакви съвети. На компютърнота диагностика ми показа и преден десен датчик на ABS предлагат ми го за 50 лева - нормално ли е..

ми става,що не,но преди това виж в направи си сам темата за датчиците на АБС на колегата радотом :wink:

ИЗГАСНА И ПОВЕЧЕ НЕ ЗАПАЛИ решено КОМУТАТОР

ИЗГАСНА И ПОВЕЧЕ НЕ ЗАПАЛИ решено КОМУТАТОР

Re: ИЗГАСНА И ПОВЕЧЕ НЕ ЗАПАЛИ

Кой е на линия