НЯКОЛКО ВЪПРОСА ЗА JETTA 2, 1800 66KW(90К.С.)

Мнениеот **momo81** » Сря 27 юни 2007 19:11

- ще й сменям амортисьорите: газови или маслени?
- криви са ми предните дискове - мога ли да сложа вентилирани? - мисълта ми е дали продават вентилирани за главина с 4 болта
- ако й сложа 16" лети джанти ще имам ли проблеми със завиването?
- дилема! - да й сложа ли спортни пружини или да си оставя старите(много ли друса бе мама му стара :lol:

), и ако сложа спортни това ще окаже ли влияние на амортисьотите?

Мнениеот **bluefen** » Сря 27 юни 2007 19:17

а ако ползваш търсачката ще останеш изумен от това което ще ти каже :П. пробвай се

Мнениеот **Yonata** » Сря 27 юни 2007 20:02

За дисковете: ако искаш вентилирани ще се наложи да смениш и спирачните апарати !!! :twisted:

Кой амортисьори, за предни задължително газови за задни може и маслени :shock

Цолажа на гумите не толкова важен, за завоите а широчината !!!
Аз съм с по твърдо окачване, но като му свикнеш става !!! :twisted:

Има и вентилирани дискове за твойте спирачни апарати но са по скъпи от нормалните.Амортисьори може и маслени и газови-маслените са по евтини и возят по меко.16-ки джанти може но трябва да са стандартен размер.Спортни пружини също може да сложиш но ще друса повече,но пък ще изглежда в пъти по добре :да:

Мнениеот **momo81** » Сря 27 юни 2007 21:18

Achim Lauritzen: какво имаш предвид като казваш 16", но стандартен размер, и знаеш ли от къде мога да намеря вентилирани дискове?

Нека колегите с 16ки да кажат кой беше размера но мисля 195/40/16 или 205/40/16.Винтилирани дискове има в магазините трябва да питаш,аз като сменях мойте имаше и винтилирани,бяха 20 лева по скъпи.

Мнениеот **andro_** » Сря 27 юни 2007 21:31

Не може на апарат,предвиден за невентилиран диск,да се сложи вентилиран,поне по каталозите не излизат взаимозаменяеми.
Вентилираните дискове са по-дебели,но накладките им са с по-малко феродо,като дебелина имам предвид,не като площ.

Мнениеот **momo81** » Сря 27 юни 2007 21:36

andro_: ами значи ще си взема и нови накладки - по-тънки, въпроса е, че старият супрот(или както там се казват челюстите дето държат накладките) ще стане!

Значи има два вида апарати за 239мм дискове(доколкото знам и съм питал тук-там)Единия вид са по старите като мойте със ребра отстрани- на тях не стават вентилирани дискове-те обикновено са на малките мотори.Другия вид са като на тройка 1,8 моно - те обикновено са с невентилирани дискове но могат да им се сложат вентилирани само че с по тънки накладки.В наръчника на Хайнес има снимана двоика ГТИ 8-клапана с този вид апарати и вентилирани дискове :wink:

Мнениеот **momo81** » Сря 27 юни 2007 22:18

МЕРСИ ПИЧ!!!

Мнениеот **Yonata** » Сря 27 юни 2007 22:20

momo81 написа:andro_: ами значи ще си взема и нови накладки - по-тънки, въпроса е, че старият супрот(или както там се казват челюстите дето държат накладките) ще стане!

Човеко, трябвати и нови апарати / супотрти / !!! :shock

+ вентилирани дискове + нови накладки !!! :twisted:

Само с наклдки не става ! :twisted:

Мнениеот **momo81** » Сря 27 юни 2007 22:25

КОЙ ПРАВ, КОЙ КРИВ СЕГА? :lol:

Achim Lauritzen написа::D Значи има два вида апарати за 239мм дискове(доколкото знам и съм питал тук-там)Единия вид са по старите като мойте със ребра отстрани- на тях не стават вентилирани дискове-те обикновено са на малките мотори.Другия вид са като на тройка 1,8 моно - те обикновено са с невентилирани дискове но могат да им се сложат вентилирани само че с по тънки накладки.В наръчника на Хайнес има снимана двоика ГТИ 8-клапана с този вид апарати и вентилирани дискове

При мен е така няма дерт !

Мнениеот **s5501na** » Нед 01 юли 2007 0:26

momo81 написа:КОЙ ПРАВ, КОЙ КРИВ СЕГА?

Обърни се къмколегата pav4o той има магазин за авто части на добри цени!

НЯКОЛКО ВЪПРОСА ЗА JETTA 2, 1800 66KW(90К.С.)

НЯКОЛКО ВЪПРОСА ЗА JETTA 2, 1800 66KW(90К.С.)

Кой е на линия