Пак гарнитура на главата

Миналата година сменях гарнитурата на главата-септември,сега прави същите проблеми и пак съм за шлайф.Явно някой не си свърши работата както трябва за 160лв..Въпроса ми е:Тази ли пак да правя или да слагам друга глава!

Мнениеот **dan40** » Нед 01 юли 2007 12:38

Виж да не ти е само за натягане . Ти ходи ли след определени километри да ти я натегнат ?

Мнениеот **Li4o** » Нед 01 юли 2007 14:04

Stefanoz написа:Миналата година сменях гарнитурата на главата-септември,сега прави същите проблеми и пак съм за шлайф.Явно някой не си свърши работата както трябва за 160лв..Въпроса ми е:Тази ли пак да правя или да слагам друга глава!

Проблемите могат да са от най-различно естество - сигурен ли си, че не ти загрява колата повече от нормално....
Друг момент са болтовете, ако не си ги сменям е възможно малко да са се "поразтегнали"...
Гарнитурата също е добре да е по-маркова и не на последно място - некадърен шлайф...

Много късно разбрах,че след 1500км,трябвало да отида да я донатегнат,но на мен в сервиза не ми казаха...от тогава досега съм изминал 14000км...Започна да загрява много и пак прави мехурчета в казнчето,надува системата,антифриза леко се губи...

Това за донатягането е доста измислено, ако всичко е направено както трябване му трябва донатягане :twisted:

На тебе ще ти трябва ново сваляне на главата с тези симптоми но да не е при същите МАЙСТОРИ макар че явно по вашия край избора не е много голям

Мнениеот **niks76** » Нед 01 юли 2007 22:33

абе колега ,стига с тоя мит за дозатягането:има си метод на затягане и е ясно 4е не се използва по предписание;все едно да си купиш нова кола и след 1500км да се варнеш в магазина да ти дозатегнат главата :lol:

макар 4е много зависи какъв е динамометри4ния клю4 и в него не е гаранцията за правилното стягане-вземи си смени маисторите :wink:

жси4ко е относително -каква е ганитурата,как направен шлайфа и колко десети са ти паднали,задалвително донатягане

Мнениеот **niks76** » Нед 01 юли 2007 22:45

chakarov_force написа:жси4ко е относително -каква е ганитурата,как направен шлайфа и колко десети са ти паднали,задалвително донатягане

колега ти колко двигатела си правил ,4е препоръ4ваш донатягане?
стига ве4е с тия български работи да го е.....ш;зна4и за няколко хиляди мотора минали през ръцете ми ,защо нито един не е идвал после за презатягане?има си процедура и това е!

niks76 написа:
chakarov_force написа:жси4ко е относително -каква е ганитурата,как направен шлайфа и колко десети са ти паднали,задалвително донатягане
колега ти колко двигатела си правил ,4е препоръ4ваш донатягане?
стига ве4е с тия български работи да го е.....ш;зна4и за няколко хиляди мотора минали през ръцете ми ,защо нито един не е идвал после за презатягане?има си процедура и това е!

Мнениеот **Ronin** » Нед 01 юли 2007 23:21

При сносна гарнитура и нови болтове главата на ФВ няма нужда да се притяга......!!!

Мнениеот **dan40** » Пон 02 юли 2007 10:21

Абе в Париж има ли Голфове ?

Мнениеот **niks76** » Пон 02 юли 2007 16:48

Dankin написа:Абе в Париж има ли Голфове ?

намират се и то коли4ествено пове4е ,отколкото в Бг :wink:

Днес си сложих бутонче вътре в купето да си пускам принудително перката на радиатора..,докога ли ще изкарам така...

обаясними тогва защо поддавад на стягане след определени километри

Мнениеот **niks76** » Вто 03 юли 2007 1:31

chakarov_force написа:обаясними тогва защо поддавад на стягане след определени километри

s колко килограма мериш?
ако не знаеш ,да те светна 4е глава се криви и от пренатягане :!:

защото аз като сложа удължителя и метална гарнитура притягам без проблем :lol:

ама не е въпроса във хамалското стягане;а има зна4ение и на топло студено-разширението е разли4но

Пак гарнитура на главата

Пак гарнитура на главата

Re: Пак гарнитура на главата

Кой е на линия