Въпрос за съединител

Здравейте,

предстои ми смяна на комплект съединител. Въпроса ми е свързан с избора на части. Значи от Авто плюс- 230-250 за люк или закс. Обаче днес звъннах на Порше и от там ми казват 320 за комплект при положение, че върна старите /оригинални части/. Хората си признават, че това е рециклиран съединител комплект , но все пак е направен от завода на VW. Моля ако някой има впечатления или идеи относно избора на части да пише.

Мнениеот **joker** » Чет 03 май 2007 11:18

а ти откъде знаеш че е правен във заводите на Фолксваген....
И на съединителя и притискателя не се износват само триещите части!
я не се вързвай на такива номера.....може и да е истина ама трудно може да се докаже,а тогава риска да те излъжат е голям....купи си нови или ако не...поне вземи запазени втора ръка на 1/3 цена или сам си рециклирай феродовия диск,ако нямаш челно биене на притискателя.....

И в Юнитрейд ге пускат същите оферти - с връщане на старите дискове.И казаха много странни цени за феродовия диск - 340 лв,а за цял комплект 270 лв :shock

Мнениеот **joker** » Чет 03 май 2007 11:57

reinhard написа:И в Юнитрейд ге пускат същите оферти - с връщане на старите дискове.И казаха много странни цени за феродовия диск - 340 лв,а за цял комплект 270 лв

Извода се налага от само себе си!

а откъде знаете, че това което продават в магазините за авточасти е различно от рециклиран диск. не се заяждам , просто искам да взема нещо добре направено и затова питам.

Мнениеот **kris11** » Чет 03 май 2007 20:58

Тез цени за какъв двигател са бре?? :shock

Това да не е совалка?
Нещо много ви работят със цената.

само за сведение сменях съединител и то от по-скъпите / с по-голям диаметър - 215 мм на 155 ца. Комплекта "Делфи" - 2та диска и лагер беше 250 лв. За по-старата модификация цената беше 190 лв/ разлика 5-6 мм/. Цените са за чисто нви , а не рецилкирани .

Мнениеот **Fifkata** » Съб 30 юни 2007 21:55

Колеги вземете си АП много са добри, за неоригинални

абе хора вие сте луди !! слагайте само нови и ти LUK или DELPHI какво значи рециклиран диск,да не би да ти сменят демпферите само коват и айде

Мнениеот **L&R** » Съб 30 юни 2007 22:07

zwjar_na_putq написа:но все пак е направен от завода на VW

VW правят ли съединители :shock

първоначалното вграждане на съединителите е LUK,VALEO,SAHCS

Мнениеот **L&R** » Съб 30 юни 2007 22:16

chakarov_force написа:първоначалното вграждане на съединителите е LUK,VALEO,SAHCS

е и аз така съм чувал, но това не са техни фирми нали :wink:

, та така обяснено рециклирането е съшито с бели конци.

амииииииии ...............

Надали в завод в които произвеждат нови части ще вземат да рециклират - е...и маитапа!Абе някои пак иска да удари кьоравото....

Мнениеот **petko5** » Нед 01 юли 2007 9:12

zwjar_na_putq написа:Здравейте,

предстои ми смяна на комплект съединител. Въпроса ми е свързан с избора на части. Значи от Авто плюс- 230-250 за люк или закс. Обаче днес звъннах на Порше и от там ми казват 320 за комплект при положение, че върна старите /оригинални части/. Хората си признават, че това е рециклиран съединител комплект , но все пак е направен от завода на VW. Моля ако някой има впечатления или идеи относно избора на части да пише.

На мен също ми предстои смяна на съединител, поразрових се малко и цената на нов притискател-диск и лагер е 160-170лв.без труда.
Казват че са добри, марка немога да ти кажа, ще поразпитам и ще ти пусна едно Л.С.
До колкото знам се сменява всичко(притискател-диск и лагер)-така мисля и да направя :wink:

На колегата пуснал темата отдавна му сложихме нов съединител.

До колкото знам се сменява всичко(притискател-диск и лагер)-така мисля и да направя

Притискателен, феродов и лагер се сменяват /остен при тези с обратния съединител - там са само 2 диска и една пластина/