Проблем с RP двигател 1.8

[VR6 16V]

От известно време, двигателят на колата започна да се държи доста странно. Проблема се появява най-често когато съм на 2 или 3 скорост и дам газ до край, двигателят се дави и започва да прекъсва. Знае ли някой на какво се дължи това? Също така харчи страшно много, извънградско не пада под 10, а за градско вече не искам и да знам.

[vaskoto1]

провери състоянието на ламбда сондата да не е прекъсната някъде електрически и ако не е иди на диагностика да я видят става ли. ако не се лъжа ти си с механичен мултиточков инжекцион а на него ламбда сондата не му пречи да работи. имам предвид че работи а не спира но компа си усреднява показателите на сместа защото няма обратна информация от сондата и я преобогатява или преобеднява- зависи. и оттам проблеми с високите обороти и харченето. на ниски не се забелязва кой знае какава разлика на око.

[guard]

провери състоянието на ламбда сондата да не е прекъсната някъде електрически и ако не е иди на диагностика да я видят става ли. ако не се лъжа ти си с механичен мултиточков инжекцион а на него ламбда сондата не му пречи да работи. имам предвид че работи а не спира но компа си усреднява показателите на сместа защото няма обратна информация от сондата и я преобогатява или преобеднява- зависи. и оттам проблеми с високите обороти и харченето. на ниски не се забелязва кой знае какава разлика на око.

Това е едноточков инжекцион-моно.
Иначе можеш и да провериш също и бензиновия филтър, може да е запушен или нещо от сорта, също така помпата качваща бензин от резервоара може да е повредена.

[vaskoto1]

филтъра и помпата няма да му качат разхода.

[VR6 16V]

OK, но защо започва да прекъсва!!! все едно си изгасил двигателя и след това изведнаж включва отново.

[guard]

OK, но защо започва да прекъсва!!! все едно си изгасил двигателя и след това изведнаж включва отново.

Може в много работи да е проблема, и наистина ако разхода ти е висок, проблема е на друго място(ако си сигурен за разхода).
Иначе за прекъсването може да е потенциометричния дроселов датчик.
Дори причината може да е и от лош бензин..............Бензина в БГ е отврат

[vaskoto1]

ако се окажа прав за сондата имай предвид че там има честота някаква не е съпротивление или нещо като датчик например та тя може и да си прави каквото си иска не е задължително да е работи-не работи. може просто да измени работни параметри и готово!
в един момент компа получава инфо че няма кислород и спира бензина в следващия че има много кислород и го удавя. на мене ми се връзва а какво ще излезе-един господ знае и стари баби.
дръж ни на течение все пак.

[VR6 16V]

Всички филтри са нови, както и свещите, и дистрибуторната капачка, и палеца. Тия дни ще ходя на диагностика, но все пак искам да имам някаква представа от какво може да прекъсва.

[VR6 16V]

За бензина сте много прави, но аз сипвам само от OMV. Разхода е огромен за градско бих казал, че отива и над 14/100

[vaskoto1]

обичам миризмата на пресни ламбда сонди сутрин....

[georgipass]

това е лошото на инжекционите,че като минат определен пробег ламбда сондата им се скапва и т.н,а и пък и един ремонт не излиза никак евтино С карбуратора е по-лесно,моя Пасат дава 7,4 смесен разход на гориво,което за кола на 225 хиляди е супер

[vaskoto1]

ми те са си го казали хората- защо да бъде просто когато може да бъде сложно...

[Krasi]

Вместо да гадаеш, ти предлагам да се опиташ да вкараш компа в режим на самодиагностика.....не че ще е много точно, но поне ще е ориентировъчно......иначе всичко написано по-горе може да е.

[Krasi]

Забравих да ти кажа че и аз съм със същия мотор

[VR6 16V]

не искам да го човъркам сам, че да не стане по лошо. Колкото и да не ми се иска явно ще трябва да се бръкна за диагностика