спиране на бензинова помпа

[shr]

някой знае ли кой е бушона за бензиновата помпа, и като прекъсна помпата дюзата прекъсва ли и тя? става въпрос за Г3 ABS и кой е бушона за контакта? ще му слага м газ

[andro_]

Оставяй я да си работи.Няма смисъл.И аз го мислих,ама няма за какво.
Карай от време на време само на бензин,защото той като престои по-дълго време в резервоара и в помпата и почва да разлага гумичките и уплътненията и става льошо.

[chefito]

като прекъснеш помпата дюзата не спира...мисля че 18 или 19 е бушона виж си на кутията...аз лично сега ще я спирам вече....до сега не я спирах и умираше...реално при запушване или проблем колата загасва, но като си на газ няма как да го разбереш това и помпата загива...ако си сигурен в бензиновата система а именно: нов филтър, чист резервоар, отличен регулатор на налягането тогава я остави...

[Skruji]

Аз всяка сутрин си покарвам на бензинец около 1-2 км, тогава има ли смисъл да я спирам. (Така де да я направя да се спира от копчето за превключване на газ-бензин)

п.п. Кабела за помпата може да го намериш под кората (палстмасата), която е под шофьорската врата и е червен с жълта лента ( да не беше бяла лентата ) по-дебел е от другите в снопа.

[ticho]

Здравей!Аз лично карам голф3 2.0 от 3 години и да си призная едно 80% го карам на газ дори вече паля на газ.Предишният собственик също я е карал на газ около 1 година.За всичкото това време помпата не е изключвана и още си работи.Но има една малка подробност трябва да имаш поне 10л. бензин в резервоара за да бъде потопена помпата и да го сменяш по често.Така съм слушал,но за сега нямам проблеми.За бушона наистина е 17 или 18 и е син.

[shr]

Мерси а дюзата от каде сте я прекъснали? аз мисла да разпробия моното (отзад има място за голям щуцер, а като го сваля ще вида каде има възможност и един от малките да му сложа че само с един може и да не го храни)

[ticho]

Отпред в инжекциона влиза една букса с четири кабела.Средните два са за инжектора,трябва да са бяло-виолетов(или само виолетов),кафяво-виолетов.Бяло-виолетовия е захранването,а виолетовия е от компа.Според мен ако отрежеш бяло-виолетовия ще трябва да изгасне.Всичко е в твой ръце.На мене така ми сочи схемата за 1.8моно

[spa]

Отпред в инжекциона влиза една букса с четири кабела.Средните два са за инжектора,трябва да са бяло-виолетов(или само виолетов),кафяво-виолетов.Бяло-виолетовия е захранването,а виолетовия е от компа.Според мен ако отрежеш бяло-виолетовия ще трябва да изгасне.Всичко е в твой ръце.На мене така ми сочи схемата за 1.8моно

Аз като пробвах да запаля с откачена букса колата отказа...
Що се отнася за помпата при мен когато съм на газ се изключва или поне така казаха майсторите когато ми я монтираха.

chefito - реши ли си проблема ?

[shr]

мерси другата седмица почивните дни ще го почвам и какво стане най-много да остане само на газ

[chefito]

Отпред в инжекциона влиза една букса с четири кабела.Средните два са за инжектора,трябва да са бяло-виолетов(или само виолетов),кафяво-виолетов.Бяло-виолетовия е захранването,а виолетовия е от компа.Според мен ако отрежеш бяло-виолетовия ще трябва да изгасне.Всичко е в твой ръце.На мене така ми сочи схемата за 1.8моно

Аз като пробвах да запаля с откачена букса колата отказа...
Що се отнася за помпата при мен когато съм на газ се изключва или поне така казаха майсторите когато ми я монтираха.

chefito - реши ли си проблема ?

бате още не съм...тази седмица ще се ровя пак

[pe6kata]

няма бушон за дюзата, нито за контакт. Помпата за да я прекъснеш, което ти го препоръчвам(1-консуматор около 100вата,2-има определен ресурс и е скъпа,3-въртейки бензина, той се загрява и изпарява и остава силно активна течност,която разяжда гумата и пластмасата) ти трябва силово реле като за фарове напр. иначе почти сигурно ще прецакаш копчето. Лично аз пркъсвам захранването и от кабелите вървящи под левия пластмасов праг в купето(абе на шофьорското място до левия ти крак).
Захранването за копчето можеш да го вземеш от бобината, при vw няма проблем.
Помисли иза грешките в компа-на бензин ще спре да върви. Интелигентното решение е емулатор на ламбдата(качествен около 150лв), тъпото- да махаш клемата на акумулатора от време на време и рационалното(без пари и върши работа)- от буксата на компа да прекъснеш постоянното му захранване и да го вържеш към захранване от"на контакт". Резултатът е като да махаш клемата при всяко гасене на колата.

[ticho]

Колегата по горе е прав за постоянното захранване да го слойиш на контакт.Много лесно и още по ефективно.Ако мойе да кайа само но има един 20А бушон F18 които е за помпата и за инйектора отпред.

[ticho]

Само искам да бъда точен пети бушон от дясно на ляво.

[baby_moni]

аз ти предлагам винаги да оставяш min 2 литра бензин и няма да имаш грижи,защото мойте грижи на скоро започнаха заради тези 2 литра бензин

[Даскала™]

Прекъсни я,батко