какви са лагерите на алтернатор БОШ за голф3 1.4

[plamen]

Мога ли да си взема стандартни такива примерно SKF?
Ако имат някакви номера да сверя?

[°niksi°]

Можеш да вземеш SKF. За номера, като свалиш стария и по него.

[kris11]

Мога ли да си взема стандартни такива примерно SKF?
Ако имат някакви номера да сверя?

За София звънваш на тел 02/9466116 и ти продават лагери американски PFI на добра цена клас С3.
За номерата трябва да видиш от твоя алтернатор. Има поне два вида алтернатори.
Миналата година сменя; ама не записах номерата.
По принцип стават за тази цел всякакви лагери съответстващи на твоите номера . Но избора за парите , марка и качество е твой.

[M4r1qn]

Работя във фирма занимаваща се с търговия на лагери и запърви път чувам лагери с марка PFI - просто това е китайска измишльотина с някаква регистрация в САЩ а качеството е просто под всякаква критика. Трите най големи производители на лагери са SKF, NSK i FAG. Всичко останало е измишльотина. Ако искаш пиши ЛС ще ти дам цени и лагери само не си купувай това истинско МЕНТЕ . ... най стандартно лагерите са 6201 ZZ или 2RS и 6203 ZZ или 2RS

[vaskoto1]

клас С3...

колега-С3 е клас на завишена хлабина за високи обороти, големи натоварвания и резки температурни изменения.
при нормални условия (разбирай алтернатор) не можеш да му изпълниш параметрите и остава хлабав по време на работа=по бързо се износва...
освен това има и индекс за гресиране...абе тя е дълга и широка.
за алтернатор (работна температура до 100 градуса и обороти до 8к)ти трябва най стандартния възможен лагер (съответния номер) с означение 2Z или ZZ след номера, което е двустранно капсулован, гресиран.
по нататък ще се вкараш в еб@си филма ако задълбаеш типове и видове...не е нужно изобщо!

[M4r1qn]

.... капсуловка 2Z или ZZ означава метална капсуловка и тя е предназначена за по високи обороти и не толкова замърсени възли - капсуловка 2RS означава гумено метална капсуловка която се използва при по замърсени възли но оборотите при нея са по ниски - тя е по стегната от металната заради гуменото покритие. При алтернатора няма някакво голямо натоварване и високи обороти така че гумено-металната капсуловка ще ти предложи най добра защита но и само металната ще свърши работа. Капсулованите лагери са гресирани в процеса на производство с грес достатъчна за целия живот на лагера така че допълнително гресиране не е необходимо.