Има ли проблем с махането на катализатора Г4!!!!

[kircheto]

Има ли проблем с махането на катализатора Г4 там с ламбда сонди ала бала?Ще се отпуши ли колата малко?Резонатора задължитилен ли е?

[kircheto]

Бахти никой не знае!
Чух че се отпушва малко
100 оборота по високи
не държи постоянно 90градуса
по добър звук при наличие на крайно гърне
1литър по малко разход

[Дон Хуан Голфа]

Бахти никой не знае!
Чух че се отпушва малко
100 оборота по високи
не държи постоянно 90градуса
по добър звук при наличие на крайно гърне
1литър по малко разход

За дизелите няма грижи!За бензина не знам!:roll:
Не ти трябва резонатор!
Проверено е

[slavi ivanov slavov]

Приетел, ако не ти прави никакви проблеми колицата по добре не го махаи. Наи лесно можеш да разбереш като я намачкаш на 1-ва, и 2-ра предавка яко(само че като ти кажа яко ....яко се едно че не е твоита). Ако изпатка от мотора нещо много грозно(както паткат по ралитата колите) значи наистина е задрьстен махаи го, получава се тапа му казват маисторите, газовете от мотора трьгват по колекторите и по средата излизат 40%, другите се врьщат обратно . Та мисьлта ми беше ако не го прави това нещо няма смисьл, да го махаш.Аз лично сьм имал дизелов автомобил на 400 000 хил. го продадох с катализатора, и човека още си кара с него.А това с паткането сьм го чувал с ушите си, много неприятен звук.... аиде викам тоя сьбра двигателя.

[Rabbit_TDI]

Колата се оправя при махане на катализатор.Ламбдата незнам дали ще прави проблем ,но в 90% от случейте майсторите който махат катализатора правят проблем на ламбдата - или я "удрят без да искат" с чука ,или от многото заварки маварки просто я повреждат кога повече кога по-малко/ама същото се случва и ако ти оправят гърнето/.Ако правиш нещо отдолу просто питай някой компетентен мвайстор как да я махнеш докато трае ремонта и после я сложи пак.

[N0rdisk]

Махай нямаш грижи
Аз моя много отдавна съм го махнал - никакви проблеми, малко пуши повече.
Ти нали не си от Грийнпиис?

[GARTNER]

И аз днес реших да го махна но се оказа че някои преди това го в махнал и имаше странен шум като я запаля но сега не се чува че работи.Сложиха ми резонатор мисля че се казва но сега не се чува като работи Успех

[kircheto]

И аз го махнах и сложих яката работа отзад ма не и отива нещо деба!

[bomber]

И аз го махнах и сложих яката работа отзад ма не и отива нещо деба!

Дай снимки да видиме

[kircheto]

Ми не и утива мамка му!

[FaTDoG]

Мдам определено не и отива според мен... Сложи нещо по малко...

[kircheto]

Не и отива ма са дадох Х пара са на ново нема да стане просто карам си я така дреме ми!

[HeartlessGTI]

@Kirche сори че така ти се включвам в темата, но аз карам Г3, на излизане от Пловдив- посока София, по магистралата, дигам към 120 и натискам газта докрай, то оборотите не се дигат вобще почна да подпуква нещо откъм двигателя, спрях, погледнах отдолу, катализатора беше ЧЕРВЕН като все едно е държан оксижен върху него! Дръпнаха ни до София, свалиха катализатора и от там почнаха проблемите... Караш си нормално, върви перфектно, но по 1 време като почне да работи на 2-3 цилиндъра и едвам се дигат оборотите и направо откачам. Около 5 сервиза я гледаха, сменихме някаква пластина на дроселовата клапа, сменихме цялата генерация отдолу, махнахме резонатора дето бяха сложили (някав 40мм супер малък) сложихме голям (55мм).. проблемите продължават... незнам вече какво да правя побърквам се ТОТАЛНО! ABF 16V 2000cc 150hp е мотора...

[kircheto]

Бате при такъв случай бих ти препоръчал диагностика в Юнитрейд се пак знаят сичко аз си мисля че може и гарнитура да си ебнал,а за сега без катализатора ми е екстра няма проблеми!

[TDI-RS]

ее, бе защо се опитвате да ги резилите тея 4-ки
ако слагаш друго гърне - нека поне не се вижда така