ел. ключе при педала на съединителя

Мнениеот **bg_zoro** » Пет 12 окт 2007 20:22

Колеги, не намерих подобна тема и не мога да си дам отговор- какъв е този ел. ел.модул koйто е същият като стоп-машинката и се захваща по същия начин, само че на педала на съединителя.
ГОЛФ 4,1999г ,1.6 AKL

Мнениеот **radotom** » Пет 12 окт 2007 22:19

Имаш ли круиз-контрол? Т.е., система, която да ти подържа предварително зададена скорост?
Ако да, това е датчик към нея.

Мнениеот **bg_zoro** » Пет 12 окт 2007 22:54

Това е единственото ,което да ми звучи логично,но нямям или поне не знам да имам.
По скоро нямам, защото сигурно са необходими и други атрибути за круиз контрол, а те липсват.Но долу на педала си го има ключето с включена букса с два кабела

Мнениеот **6669** » Пет 12 окт 2007 23:06

ами колата да не е синхро защото при ФВ не се включва 4х4 с ръчка ами като пробуксува и тогава(или така си мисля) :wink:

Мнениеот **emo-gar** » Съб 13 окт 2007 15:12

radotom написа:Имаш ли круиз-контрол? Т.е., система, която да ти подържа предварително зададена скорост?
Ако да, това е датчик към нея.

Това требе да е

Мнениеот **bg_zoro** » Съб 13 окт 2007 21:06

Благодаря на всички , но нямам круиз-контрол.Но пък имам може би датчик.Базово изпълнение.

Мнениеот **radotom** » Нед 14 окт 2007 15:45

Не съм чувал това да влиза като базово обурудване. По-скоро, ако е било към такава система, тя, по някаква причина е била свалена.
Сещам се и за друго възможно предназначение: На един приятел видях монтиран такъв 'имобилайзер'. Ако не си натиснал съединителя - не върти стартера. Аз винаги си го натискам, за да разтоваря стартера поне от скоростната кутия, но и да не го натисна пак си върти.
Възможно е, обаче, бързо да са се отказали хората от такъв вид имобилайзер при теб, защото тока към машинката на стартера е твърде голям и едва ли датчика би издържал дълго, ако не е буфериран с реле.
Така, че... дори и това да е, може да са си възтановили връзките, както е фабрично.
Ходят ли нанякъде кабели от този датчик? Горе-долу къде отиват?

Мнениеот **L&R** » Нед 14 окт 2007 16:50

Това не е голф2 на компира му трябва информация за това дали е натиснат съединителя за да реагира адекватно.

ПП И бората имаше.

Мнениеот **airjohn** » Нед 14 окт 2007 17:50

Служи като е натиснат съединителя при превключване на скоростите да не се форсира излишно двигателя.

Мнениеот **bg_zoro** » Нед 14 окт 2007 21:12

Значи, това си е фабрично изпълнение.Кабелите отиват нагоре към таблото. Не е за круиз-контрол, не е и за имобилайзер по скоро е сигнал към компа за по плавни превключвания на скоростите.

Мнениеот **Scarchu** » Нед 14 окт 2007 22:49

airjohn написа:Служи като е натиснат съединителя при превключване на скоростите да не се форсира излишно двигателя.

Точно за това е!

ел. ключе при педала на съединителя

ел. ключе при педала на съединителя

Кой е на линия