Проблем Голф 3

[george1988]

Знам че има доста теми относно този проблем но все пак не ми е много ясно. Колата ми е Голф 3 Вариант 1.6i GT 96та година, двигатела е тип АЕК, купих я със сложена в Италия метанова уредба. Проблема е следния - като паля сутрин на студен двигател ниските обороти играят и понякога гасне, това се случва и на метан и на бензин, като загрее колата вече този проблем напълно изчезва. Казаха ми че проблема е или в стъпковото моторче, или в някакъв температурен датчик.Ако някои може да помогне, благодаря му предварително!

[andro_]

Проверявай наред свещи,кабели,делко - капачка и палец,темп.датчици,щото не е 1,дебитомер,ТПС (дросел),дюзи (запушени?)...те така.

[george1988]

и някои ако може да ми даде актуална цена на стъпковото моторче.

[andro_]

и някои ако може да ми даде актуална цена на стъпковото моторче.

Около 450 леа на Бош.

[george1988]

колега сигурен ли си в цената която пишеш?

[andro_]

колега сигурен ли си в цената която пишеш?

Не,измислям си
Оригинален номер Бош : 0 280 140 551 ,idle control valve за AFT/AEK,само те го правят ( и китайците,разбира се).
Влез в www.bosch.bg и виж колко струва.

[HAKI]

Колега най доброто което можеш да направиш е да я закачиш да диагностика.Но според мен е темп.датчик който не е скъп 16,00 левчета ако не ме лъже паметта.НО първо се убеди дали е това и както каза колегата по горе провери и другите неща които е изброил той !!!

[kalin_as]

Проблемите са заради газовата уредба. Почти всеки се оплаква че му играят оборотите при студен двигател. Бегай на майстор разбирач а не разбивач

[kamus11]

все си мисля ,че стъпкавото моторче не играе когато колата е на газ.а при теб казваш ,че го прави и в двата варианта .провери тоци и свещи ,както каза колегата по горе

[george1988]

там е работата че като колата загрее проблема напълно изчезва , въобще не може да се каже да тази кола има проблем и за това си мисля че е този температурен датчик.

[zdravko_dimitrov1986]

вариантите са или температурен датчик или както колегите са ти казали неща по запалителната система- свещи , кабели, капачка и др такива - дали не мое да е и от горивен филтър а , как мислат другите,

[chefito]

там е работата че като колата загрее проблема напълно изчезва , въобще не може да се каже да тази кола има проблем и за това си мисля че е този температурен датчик.

кабелите се сгряват...силикона се отпуска....не е от голямо значение но е възможно....зимата ще се задълбочат проблемите...почни с кабели и свещи...щом го прави и на двете....кабели за 100кинта и едни свещи за 30-40лв...така или иначе са консуматив...

[george1988]

А къде се намира това стъпково моторче и този температурен датчик, извиняваите за въпроса , нов съм в тези среди[/url]

[andro_]

А къде се намира това стъпково моторче и този температурен датчик, извиняваите за въпроса , нов съм в тези среди[/url]

Защо питаш,след като не знаеш за какво става въпрос и какво не е наред?....ужаст.
Throttle body-то при АЕК/АФТ/АКС е едно цяло и върви заедно с ТПС-са и моторчето за празен ход.ТО моторчето за празен ход не е точно само за празен ход,защото си подава газ самичко при нужда ама нейсе.Мързи ме да пиша,ходи на майстор и те деца хранят.

[george1988]

нали за това е направен този форум , да се учат хората, които незнаят, неможе всички да сме като теб експерти... аз ако имах време точно сега за майстор хич нямаше да питам и тн. просто искам да знам горе доло какво може да е, да си напрая сметката.