проблем с електрическата система - Голф 2

[dude]

здравейте, новобранец съм и не разбирам много много
,затова ще обясня малко по-подробно

Колата е голф 2ка 1989 1.6 CL - фаровете и самото табло не са с равномерно светене, а сякаш тлеят.
забелязвам , че на колкото по-високи обороти карам, толкова тлеенето е по-слабо.

това ми напомня, че и самата лампа на таблото,дето е с акумулатора редовно свети(примигва) на ниските обороти, и колкото по ги вдигам толкова силата на примигване намалява (в смисъл по-бледо свети лампата). П.С. в определени дни от време на време имам проблеми с паленето сутрин, но гледахме с един приятел, че хвърля яко искра, щото извадихме една от свещите.

Също така ремукът за алтернатора свири чат пат, но не е напукан грам и е само на към 7000 км. Няма и изронени зъбци.
Не знам дали това има нещо общо.

[ЧАНДЛЪР БИНК]

Първо стегни ремъка след което замери напрежението което подава динамото към акумулатора 13.7 V 100% съм сигурен че няма да е добре. ако е така провери релето което е монтирано на гърба на динамото.
Или се свържи с ваското1 той ще помогне.

[tyo]

Вътре в генератара имаш няколко (в повечето случаи 6) диода свързани в схема Грец.Половината са за + другата -
Според мен имаш изгорял един или няколко диода.

[dude]

добре, ваското1 в какъв район е? некъд близо около младостите?
щото нема смисъл от моите лаишки изпълнения

[ЧАНДЛЪР БИНК]

тел. 0889 278 345-Васко

[batdin]

Не ми стана ясно дали премигват и при изгасен двигател.

[KRIS]

Проблема обикновено при такова примигване на светлините е от четките на алтернатора и съответно колектора. Свали плочката отзад на алтернатора и ако са заминали четките си ги смени евтино е. Ако и това не реши проблема най-вероятно е колектора - тогава при майстор.
Успех!

[dude]

Не ми стана ясно дали премигват и при изгасен двигател.

значи проверих, на изключен двигател това нещо не съществува,

[dude]

друго, което ми направи впечатление,
първото палене за деня е съпроводено с около секунда тракане преди да запали, и след това сякаш ще загасне, но съм я оставял, не го прави,
като подам газ се кротва

всяко последващо палене е все по-гладко.

[dude]

не знам какво точно се случи, но проблемът засега изчезна

имаше един кабел за свещи леко прекъснал, смених го , за всеки случай, сега пали безпроблемно (а дано не я урочасам)
но това не обяснява защо преди не е палела, тъй като си мисля, че дори на 3 цилиндъра ще запали?

освен това да спомена, че колата я карам малко по 5-6 км на ден до бачкане и обратно. Демек акумулаторът не се зарежда много,
След като оня ден ми се наложи да шофирам към 35-40 минути, не знам дали има нещо общо, но вечерта забелязах ,че светлините не тлеят,
единственото , което ми хрумва, е че акумулаторът е бил на някакво прагово напрежение и някакво реле е сработвало, а след като се е заредил малко повечко се е отдалечил от него и релето не играе роля.

Не знам, някой ако може да ми разясни, че не ги разбирам нещата

а