повишен разход на масло GOLF III

[бързака]

здравейте!
темата е дъвкана и преди ,но все пак ще си кажа и аз болката.
мотора е ABD 1.4
преди месец му отворихме главата понеже гарнитурата беше
прегоряла и ми се "губеше" антифриза през ауспуха -
отзад излизаше бял дим.
сменихме всички гарнитури по мотора и рекох - така и така е отворен,
хайде и гумичките на клапаните.
да ама за около 1000 км вече доливам 1л масло,

а преди ремонта нивото на маслото беше постоянно.
отзад не пуши, няма течове отдолу.
дайте някакви идеи

[madmen]

Да действително има много изписано на тази тема. Е там е отговора!
Аз се сещам за:
1.Ментаци гумички?
2."Гумички на буталата"?
3.Някъде да тече новата гарнитура?
4.Възможно ли е преди да е вкарвала вода в маслото и да не си усетил загубата?
5.Кристална топка???

[ЧАНДЛЪР БИНК]

Ха и аз го имах същя проблем. И го реших по следния начин рекламация в сервиза .Накарах момчетата да отворят главата пред мен .Оказа се че на два от изпускателните клапани гумичките бяха само нанизани без да ги набият в главата.

[бързака]

Да действително има много изписано на тази тема. Е там е отговора!
Аз се сещам за:
1.Ментаци гумички?
2."Гумички на буталата"?
3.Някъде да тече новата гарнитура?
4.Възможно ли е преди да е вкарвала вода в маслото и да не си усетил загубата?
5.Кристална топка???

благодаря за отзива madmen
отговарям:
1.гумичките "LRing" - доколко са оригинални не знам
/ тук имам нещо да добавя, ама бих искал да чуя и други мнения/
2.за сегменти - ами и преди ремонта и сега голфа дърпа яко
/като за мотор 1.4/
ако имаше износване би трябвало да се усети в мощността
3.няма никакви течове по двигателя
4.за вода в маслото-
понеже бях минал само 3000 км с това масло - източих го и после
пак си го налях
ако имаше вода -щеше да е пресечено или да има утайки..
5.кристалната топка мойе и да помогне


SSivanov
замислям се и за твоята случай

[Assen]

Преди една година и аз сложих гумички "LRing", и трябва да ви кажа че не харчи грам масло!

[Rumen_K]

абемай и при мен е така, зимата излизаше бял пушек и харчи масло, един майстор ми смени гарнитурата че уж оттам течало но няма файда, аз си го знаех щото течеше малко от там а разхода ми е голям - горе солу като твоя. Върви много иначе, компресията на мотора е над нормата даже, виж премери и твоя да видим дали ще покаже същото...

[vasstop]

абемай и при мен е така, зимата излизаше бял пушек и харчи масло, един майстор ми смени гарнитурата че уж оттам течало но няма файда, аз си го знаех щото течеше малко от там а разхода ми е голям - горе солу като твоя. Върви много иначе, компресията на мотора е над нормата даже, виж премери и твоя да видим дали ще покаже същото...

В случая май говорим за "гумички на буталата" както казват Голфъра и ваското, което е по-лошия вариант за съжаление...

[бързака]

значи при мен пуши малко само при първоначално запалване,след няколко секунди се изчиства.
мисля,че това е нормално - да кажат спецовете.
ауспуха е абсолютно чист, ако го барнеш с пръст не можеш да се
оцапаш.
а относно "Lring" - аз не се съмнявам в марката.
тук пак имам въпрос към спецовете:
за мотор ABD 1,4 какъв е вътрешния диаметър на гумичките -
7 или 8 мм?
защото майстора се съмнява да не би да сме сложили от
по-широките.
това ще се разбере като я отворим, ама доколкото разбрах
може да се сменят гумичките без да се сваля всичко като за
смяна на гарнитурата?

[ЧАНДЛЪР БИНК]

Може разбира се но трябва да е печен майстора за да не изтърве някой клапан в цилиндрите. Свалясе само резпределителен вал и се откопчават клапани. Е сваля се и ангренажен ремък.

[ЧАНДЛЪР БИНК]

Нещо важно ако си с хидравлични повдигачи трябва да ги изпразниш и тогава се сглобява.

[бързака]

благодаря!
а няма ли да вземе някой отношение по въпроса 7 или 8мм

[georgipass]

Марката не е ли "Elring" gruebel