Голфа фъсна

[parno]

бати заглавието......както и да е....
преди малко бях до колата запалих да загрее.озъртах се около матора и започна да се чува едно свистене.
гледах гледах на гледане нищо не разбрах и започнах да бутам един по един маркучи и т.н.та от номер 24 се чуваше въпросното свистене и забелязах че докато е студена колата колкото повече го мърдам така че да съска се спичат оборотите.както и да е бутнах го така че да не съска и го оставих ама аджеба каква я върши тая тръбичка?защо фъщи?

[parno]

никой ли не знае за какво е таз работа.пластмасова тръбичка е отива към една пластмасова плоскост с един болт номер 10

[Cyberloner]

по важното е от къде идва ама да "фъска" и да влияе на оборотите... нещо на въздуховод ми мяза... я си кажи най-добре каква ти е колата и с кой двигател е

[pas1.8mi]

Колега,през описаната тръбичка минава вакуум.Трябва да възстановиш нарушената херметизация,защото в момента като я мърдаш се обеднява значително горивната смес(оборотите ти плават).

[parno]

ЕВ 1.8 ми е мотора.
ами незнам вакуум ли минава от там или какво.отивало към някъв си цилиндър (поне така пише в тази документация)
ами....за оправянето му ?някой да се е сблъсквал с такова чудо?

[Stivi]

Колега,през описаната тръбичка минава вакуум.Трябва да възстановиш нарушената херметизация,защото в момента като я мърдаш се обеднява значително горивната смес(оборотите ти плават).

Това което ти казва колегата е че най-вероятно това маркуче /тръбичка/ или е спукано или не е добре захванато и оттам изпуска вакуум което се отразява на оборотите. Огледай го добре и може да откриеш проблема !

[parno]

то е на много грозно място сложено това нещо...трябва се свали инжекиона може би за да се бръкне до там тръбичката е здрава просто самата планка която се захваща за мотора се мести.ама как се закрепя правилно като е само с един болт?