Въпрос относно Golf 3 ABU.......

[meduza12]

....Колеги от около седмица съм горд собственик на GOLF 3 ABU
Въпросът ми е следния : прочетох поне 1000 мнения за гарнитура на глава(тъй като имам теч на масло ,който аз локализирах точно до ангренажа ..долу в ляво) ....нямам други симптоми за скъсана гарнитура като : пяна по капачката на маслото ,или масло в антифриза....бихте ли ме упътили ,трябва ли да сменявам гарнитурата на главата или не ....

[Vito]

Гарнитурата не е вариант.По-вероятно е да имаш изпуснал семеринг

[plamen032]

1во-отиди при човек които си разбира от работата. теча може да е от семеринга на разпред. вал
2ро ако чакаш да ти се пресече маслото и тогава да сменяш....- няма да е само гарнитура
малка справка- гарнитура около 35лв работа около 50лв спокоиствие -БЕЗЦЕННО

[meduza12]

Гарнитурата не е вариант.По-вероятно е да имаш изпуснал семеринг

а проблем ли е ако я карам така до края на седмицата....

ПП аз се притесних ,защото това е явно си често срещан проблем при голфовете с такъв двг..

[Vito]

Гарнитурата не е вариант.По-вероятно е да имаш изпуснал семеринг

а проблем ли е ако я карам така до края на седмицата....

ПП аз се притесних ,защото това е явно си често срещан проблем при голфовете с такъв двг..

До края на седмицата-не,но не прави временното постоянно Както написа колегата,сигурно е семеринг на разпределит.вал.Ако караш така,наглеждай маслото често..

[meduza12]

....още нещо...днес смених маслото ....
Трябва ли отново да го сменя ако сменям гарнитурата....

[plamen032]

....още нещо...днес смених маслото ....
Трябва ли отново да го сменя ако сменям гарнитурата....

попринцип е хубаво да се смени ,но всичко опира до това колко време ще караш с него, ще създаде ли някакъв проблем и т.н

[kalin_as]

....Колеги от около седмица съм горд собственик на GOLF 3 ABU
Въпросът ми е следния : прочетох поне 1000 мнения за гарнитура на глава(тъй като имам теч на масло ,който аз локализирах точно до ангренажа ..долу в ляво) ....нямам други симптоми за скъсана гарнитура като : пяна по капачката на маслото ,или масло в антифриза....бихте ли ме упътили ,трябва ли да сменявам гарнитурата на главата или не ....

А ти като имаш теч най-добре си проверявай маслото и ако не ти спада нивото няма страшно
И на моя двигател има омасление но е минимално и няма проблеми - за година и половина нивото спадна само с 3мм.
Питах в сервиза и ми казаха че това си е нормално и няма страшно

[meduza12]

ама колега то си сълзи направо ... и парви локвички на земята...не много големи ,но се пак си е проблем ..

[vasstop]

ама колега то си сълзи направо ... и парви локвички на земята...не много големи ,но се пак си е проблем ..

Можеш да караш така, не се притеснявай, само следи нивото на маслото, да не прегрееш двигателя. Смяната на гарнитурата не е чак толкова сложна процедура, хубаво е да отнесеш главата да ти я направят след като ще се сваля. Обърни се към клубните майстори, те могат да ти помогнат.
Това е слабо място на всички АБУ/АБД двигатели за съжаление.

[meduza12]

..само да ме насочиш информативно ,колко пари ще трябва да извадя......

[vasstop]

..само да ме насочиш информативно ,колко пари ще трябва да извадя......

Ако правиш и главата - около 200-250лв

[meduza12]

то има вариант да тече от семеринга....,защото тече точно до ангренажа...

[VW_ABT]

Сменяй гарнитурата, ако течът е оттам, но според мен е хубаво да се шлайфа и главата преди да поставиш новата. Колегите са прави че първо трябва да се локализира от къде идва теча и след това да се ремонтира. Колкото до слабото място на ABU-то, трябва да ви кажа че гарнитурата на главата и на моторите 1.8 ,90 к.с.-ADZ от 1996 и 1997 г. също често създава проблеми след 150 000 км. Но след смяната им, което разбира се включва и шлайфане на глава , заспива двигателят. Ако добре е направен ремонтът не трябва да протича отново дори след яко и редовно ръчкане:) Важното е да не прегрявате мотора или ако ви примига червената лампичка за температурата на антифриза да спрете автомобила възможно най-бързо и да изключите мотора за не повече от 5 мин. Това ще ви спаси много главоболия. Т.е. и да го прегрееете лекичко и ако веднага вземете мерки не трябва да протича гарнитурата:)Иначе не е проблем да го покараш 1 седмица така, само че не те съветвам да предприемаш дълги пътувания, тъй като в движение на по-високи обороти ще хвърля бая масло с дефектната гарнитура

[vasstop]

... ако ви примига червената лампичка за температурата на антифриза да спрете автомобила възможно най-бързо и да изключите мотора за не повече от 5 мин. Това ще ви спаси много главоболия. ...:

Това е една от възможно най-грешните теории. При силно загряване на двигателя, той се оставя да работи на празен ход за по-малко амплитудни разлики при охлаждането му. Резките температурни амплитуди водят до изкривяването