Проблем с оборотите и работата на двигателя на Голф 3 1.8ABS

Техническа и сервизна информация за Golf, Vento, Jetta и Bora
bulldozer
Мнения: 15
Регистриран на: Пет 17 ное 2006 23:08
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Проблем с оборотите и работата на двигателя на Голф 3 1.8ABS

Мнениеот bulldozer » Пон 09 авг 2010 9:14


Здравейте клубари :)
От известно време голфарата не работи добре на бензин.
Като е студена държи 1000 оборота примерно, но като загрее започват да играят и т.н
Също се чуват детонации като връщам газта, може би неизгорели газове.
Четох, четох и стигам до извода, че най-вероятно може да е температурния датчик на моното.
Свещите са сменяни преди 10-15000 км горе-долу.
Филтъра на горивото и той.
Сигурно ще ходя при някой сервиз, но от любопитство питам къде се намира тоя датчик, има ли начин да се свали лесно, да се почисти примерно, ей така да се позанимавам ако имам време?
Да подчертая, че на газ няма тези проблеми автомобила, вече 50 000 км няма ядове, само от едно известно време този проблем с бензина.
Дюзите уж ги чистиха на ултразвук, но това беше преди време, тогава малко се подобри като че ли мощността, но това междудругото.
Благодаря предварително. :)




Потребителски аватар
fury
Мнения: 220
Регистриран на: Сря 29 авг 2007 18:34
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Re: Проблем с оборотите и работата на двигателя на Голф 3 1.8ABS

Мнениеот fury » Пон 09 авг 2010 12:38


Здрасти колега и добре дошъл във форума! Датчика ти се намира на пластмасовия тройник излизащ от главата, горния маркуч на радиатора е свързан с него. Със зачистване едва ли ше стане, отиди направи една диагностика. По принцип за подобен проблем има и други виновници понякога, затова те съветвам да използваш търсачката. И да знаеш, с една дюза си.... mhihi


bulldozer
Мнения: 15
Регистриран на: Пет 17 ное 2006 23:08
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Re: Проблем с оборотите и работата на двигателя на Голф 3 1.8ABS

Мнениеот bulldozer » Пон 09 авг 2010 13:05


Да де, грешка на езика, "дюзите" всъщност си е една щото си е моно mhihi
Ще се поразровя из коша на двигателя, пък накрая ще си ходи на диагностика де, то се е видяло, нямам време за фриволни изпълнения.
Мерси :)


Потребителски аватар
i.e.i
Мнения: 2563
Регистриран на: Чет 28 апр 2005 9:51
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Re: Проблем с оборотите и работата на двигателя на Голф 3 1.8ABS

Мнениеот i.e.i » Пон 09 авг 2010 13:20


Можеш да започнеш с откачане на 1 клема от акумулатора.


Потребителски аватар
titi7707
Мнения: 2482
Регистриран на: Вто 05 сеп 2006 21:21
Автомобил: Golf 3
Двигател: ABS 1993
Местоположение: Плевен

Re: Проблем с оборотите и работата на двигателя на Голф 3 1.8ABS

Мнениеот titi7707 » Пон 09 авг 2010 20:22


само да добавя че ако имаш проблем с температурните датчици компа влиза в авариен режим и почва да ти задържа на 2000 оборота!проблема го търси най вероятно в ламбда сондата!


bulldozer
Мнения: 15
Регистриран на: Пет 17 ное 2006 23:08
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Re: Проблем с оборотите и работата на двигателя на Голф 3 1.8ABS

Мнениеот bulldozer » Вто 10 авг 2010 9:21


За откачането на акумулатора - пробвах, но след малко време пак се получава така.

Това за аварийния режим не го знаех, че пуска на 2000 оборота, никога не ми се е случвало.


Потребителски аватар
valkilmera
Мнения: 800
Регистриран на: Съб 07 юни 2008 22:58
Автомобил: Golf3 4 Audi A3
Двигател: ABS AZD 8P
Местоположение: Русе.... Golf 3 1,8mi.ABS 1992g,Passat1,8 RP.1990g

Re: Проблем с оборотите и работата на двигателя на Голф 3 1.8ABS

Мнениеот valkilmera » Вто 10 авг 2010 17:00


Колега,ето снимка на мястото където се намира датчика....
http://store.picbg.net/pubpic/64/3F/988 ... 11643f.jpg
Датчикът е точно в средата с 4 извода(кабела)той е поставен на тройника(това е пластмасовата поставка в която влизат и излизат маркучите към блока и радиатора там е и датчика...на снимката се вижда някъде по средата на датчика една зелена скоба,на която е закрепен датчика.
Сваля се по следниат начин:
Хубаво е колата да не е работила няколко часа най добре сутрин...сваля се буксата първо за да не ти пречи,после с една отвертка пъхаш в между датчика и скобата и я изтегляш.
Ако колата е студена вадиш датчика без да изкипи антиризът в очите ти :lol: от температурата.
Само внимавай да не се облягаш много силно на тройника,защото много е махнат..... поставянето по същият начин и си ти. :да:



Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 64 госта