Избила гарнитура, моля за съвет.

[kilima]

za mnogo godini kolegi!molq da me izvinite,no pi6a ot telefona si i ne moga na kirilica.ta za ng sum v provinciqta i imam seriozen problem.predi da trugna vidqg 4e dvg mi e leko omaslen,gledam antifiza vutre maslo.stignah do etropole,no se 4udq dali 6te uspeq da se pribera.termostata mi e razvalen i kolata nad 60 C ne vdiga.dali moje da izbie pove4e i da si ostana na putq.stava vupros za 100km..
mod edit: L&R

[radotom]

Хммм... лошо!
Ако имаш възможност - нека да те дръпне някой.
Докато маслото е в антифриза.. много промиване ще имаш после, но вероятно ще оцелееш (в смисъл- по-зле на главата няма да стане!)
Влезе ли, обаче, антифриз в маслото... пътник си, брат ми!
Ще задере.

[kilima]

Хммм... лошо!
Ако имаш възможност - нека да те дръпне някой.
Докато маслото е в антифриза.. много промиване ще имаш после, но вероятно ще оцелееш (в смисъл- по-зле на главата няма да стане!)
Влезе ли, обаче, антифриз в маслото... пътник си, брат ми!
Ще задере.

mersi za infoto kolega.samo ako nqkni kaje kade se namira i kade se slaga uhoto za teglend,4e do sa gleda i tursih...

[Mapoka]

Ухото за куката се завива до десния мигач, под блендата до мигача.

[vw_golf_2_Memphis]

...

[jetta75]

послушай radotom

[kilima]

Здравейте колеги.Прибрах се успешно,без никакви проблеми,поне за сега нищо не е излезнало.Та сега искам някаква оценка да направя на щетите и ако е вьзможно да ми обесните какво ще ми коства ремонта.Та да обобщим-масло в антифриза,гарнитурата ми тече от едната страна,комбинирано с термостат и естествено антифриз.Маслото преди има няма 300 км сьм госменял ,но сиг и него трябва.(майстора ми сложи 10w40 и сигурно за това толкова лесно е избила)

Та колеги молбата ми е ако може някой да ми каже колко би могло в тежьк вариянт да ми струва и ако някой читав майстор ми предложите ще бьде прекрасно

БТВ благодаря много за отговорите на колегите,поне разбрах,че нямам ухо ,макар,че си купих вьже...

[emo-gar]

Само теоретично: за да меша масло и антифриз - проблем с гарнитура на главата, а "ипотетично": гарнитура- нова, шлайф глава , нови термостат антифриз и масло.Дали пък не е прегрявана преди тази кола и да е изкривила главата

[martineli]

...Дали пък не е прегрявана преди тази кола и да е изкривила главата

еми то нали знаеш че първо се криви главата и догаа се здухва гарнитурата.тя неможе да се сдуха ако сичко е идеално.и доколкото имам опит с щлаифането и другите работи по-главите .така нареченото "пускане на един вятър"или съвсем лек шлайф се оказва доста сериозно пилене от рода на 3-4-5 та даже и повече десети от мм

[kilima]

...Дали пък не е прегрявана преди тази кола и да е изкривила главата

еми то нали знаеш че първо се криви главата и догаа се здухва гарнитурата.тя неможе да се сдуха ако сичко е идеално.и доколкото имам опит с щлаифането и другите работи по-главите .така нареченото "пускане на един вятър"или съвсем лек шлайф се оказва доста сериозно пилене от рода на 3-4-5 та даже и повече десети от мм

Странното е ,че си мислих,че пьрво издухва гарнитурата а след това се криви главата . Иначе колата от доста време си е прегрявана,толкова ,че нз как още крета.Баща ми я купи преди повече от 2 години и тогата ми заяви ,че му казали ,че стрелката показвала грешно и ,че не вдигала наистина 110 градуса.Аз не разбирах особено,че може би е проблем.Та я карам от 6,7 месеца и я дадох на 1 майстор да я прави и той ми заяви ,че си отварял термостата и ,че явно нещо в таблото има.Да ама пипам маркучите кьм радиатора и 2та топли.Плюс това не може винаги на дьльг пьт да пада под 70 а в задрьствания 110,тряа да е много хитро тва табло.Се тая.Ако някой каже няква цифричка?? И ми каже какви биха били бьдещите последници за мотора след оправянето ?

[radotom]

Ако някой каже няква цифричка?? И ми каже какви биха били бьдещите последници за мотора след оправянето ?

600
Много зависи как и нй-вече КОЙ ти я прави!
Значи... ако я дадеш на читав човек (предполагам, някой като Niksi) въпроса КАК отпада! Щото читав майстор няма да си играе да сложи боклуци в мотора и да го затвори... и после да се крие като мишка, като почнеш да го търсиш за рекламация.
Това отчасти отговаря и на втория въпрос. А пълния отговор е, че ще имаш двигател, не по-лош отколкото когато е бил слязъл от конвейра на завода
Все пак, не смятай, че ще имаш нова кола! Двигателя е много, но не всичко!

[kilima]

Благодаря ви колеги.На мен няколко човека ми казаха ,че можело да не е крива главата.Като се отвори ще се види.Ще пиша

[°niksi°]

Крива не крива без шлайф и т.н. не става. Виж номера е да не е пукнала при такова редовно прегряване.
Ако се чудиш къде, как и защо звънкай ще я направим.

[valentino70]

Здравейте колеги,пьрво честита нова година,желая ви безаварийна да бъде и много успехи,по въпроса ти за гарнитурата на главата,казвам следното: челен шлаиф глава -25лв,проверка за пукнатина 20лв,гарнитура (испанска-GLASER)20-25lv,иначе другите са по 30-35-40лв,които са по добри,труд за ремонта е 100лв,ако желаеш обади се ,сервиза е в КВ"Дървеница" виж мнения за нас ,гаранция за ремонта и качеството на услугите: П.С промивката е задължителна,прави се с специален разтвор,иначе после ще ти гърмят водните съединения през ден-два,и пак е вузможно да го прегрееш,съвет от мен!

[jetta75]

Не си и помисляй за Glaser.Ще изкара до обяд, пълен и оригинален БОКЛУК е тоя Glaser.Продавам авточасти и съм в час.Компромиси с гарнитури на глава не се правят.