Голф 3 Синхро

[Grizzlito]

колеги някой може лид а ми обясни какво е точно синхрото, добро ли е и колко по скъпо ще ми излиза от нормален голф да го поддържам че ми се иска да си зема голф3 синхро но не знам чувам, противоречиви мнения

[Syncro]

Syncro-то е страхотен автомобил Самата система не е от най-добрите и не очаквай чудеса като слезеш от асфалта Впрочем то не е за слизане от него Но на асфалта няма равен просто За хлъзгави пътища като например заснежени няма да ти говоря,само ще ти кажа,че маниера ми каране не се променя от този през лятото В комбинация с ABS система е чудесно
Дразни ме малкия багажник На практика аз и багажник не мога да ми кажа На всичкото отгоре се принудих и газова бутилка да сложа та хептен не остана място за багаж
Като поддръжка не е много по-различно от редовия Г3,но не е и същото От към двигател си е 1 към 1 с обикновен и са на 100% взаимозаменяеми частите .........но до там Окачването е подсилено /което всъщност си е + / и частите са по-скъпи и са по-трудни за откриване По принцип не ги държат на склад и понякога се налага да се чака за доставка Но успокоителното в това е,че фалшивите части са по-малко
Тук можеш да разгледаш и да си направиш сметка
На кратко: Пак бих си купил такъв с най-голямо удоволствие

[quattro^^]

Може ли малко повече да пясниш,каква функция изпълнява това синхро,че никой който сам поитал досега не мое да каже като хората

[Grizzlito]

а колко лесно и за колко мога да намеря синхро 95-96 с АБС и клима:)

[Syncro]

Може ли малко повече да поясниш,каква функция изпълнява това синхро,че никой който сам попитал досега не мое да каже като хората

ТУК може да се прочете доста за системата Syncro

Скоро не съм обикалял по пазарите за автомобили,но честно казано ще ти е доста трудно Но пък знаеш ли от къде ще излезе зайчето
Аз моя го гледах 3 пъти На 3-ия носех парите и чак тогава разбрах че е 4х4 Спомням си,че вечерта пуснах тука тема "Взех си Syncro Къде сбърках?"................ 4 години по-късно мога да кажа,че никъде не съм сбъркал

[quattro^^]

Мерси доста изчерпателна информация има

[Голф2]

Много гори тва трябва да кажеш също повече от нормалните и то доста поне ако съдя от комшията.И доколкото сам чувал трябва се кара с еднакви гуми отпред и отзад.

[Syncro]

За гумите е така Трябва еднакви за да не се прецака системата
За разхода изобщо не съм съгласен На мен ми дава 8-11л/100км газ а в началото на бензин като беше ми е правило 6.5л извънградско

[Grizzlito]

а каква е системата постоянно 4 движещи или не ?

[ivan123]

нее посгоянно 4х4 един авер има такава джета

[лайномета]

а каква е системата постоянно 4 движещи или не ?

не е постоянно.
при нормални условия към задните колела отиват към 5% от тягата на двигатела,а сериозно задвижване на задните колела се получава,когато предните превъртят или се полуъчи голяма разлика в скоростите на въртене на предните и задните колела.
за това по принцип се казва,че синхро не е пълноценна 4х4 система и в повечето случаи поведението на автомобила е като на кола със предно.
евентуални разлики в поведението м-у обикновен голф и синхро най-вероятно могат да дойдат,ако отзад окачването е различно,но не съм запознат как е при фауветата.

за разхода недей да слушаш бабини приказки - таван литър отгоре е.

[hdjfmr]

От април карам такав автомобил и мога да кажа че във всяко едно отношение е перфектен.Само едно ме дразни че вози малко твърдичко заради газовите амортесиори.

[joro801]

Хора и аз съм със синхро , много съм доволен , перфектната кола , ако имате питания , питайте

[Toronaga]

Здравейте колеги, карам Г3 4х4 от 5 години купих си още един на части, но само сабира прах в склада, все още не съм ги ползвал, с две думи карам го като служебен в кал, сняг, и на плажа съм го пробвал, а бе ''дуракоустойчив''. Относно поддръжката е като на нормален Г3, това, че има 10 карета в случея е по добре защото силата от двигателя се разпределя равномерно върху всичките и така животът им е два пъти по-дълаг. Системата ''Синхро'' е постоянно включена 50/50 между двата моста, а тази прословута виско муфа играе ролята на третия диференциал защото при завой предния и задния дифф. се въртят с различни обороти и виското поема тази разлика. За това когато на сух асвалт се опиташ да превартиш гумите, пресвирват предните, саеденителите във виско муфата преплъзват леко и колата тръгва значително по добре от нормална Г3. При Г3 системата работи и напред и назад, при Г2 работи само напред освен ако не е побългарена. Разхода на газ по не почистените от сняг улици във Варна се спря на скромните ''18л / 100км'', иначе лятото на климатик 14-15л /100км. Има голямо значение от стила на каране, от това дали двигатела успява да загрее, при мене докато отида до работа едва стига 50 градуса и я гася, за сега от мене толкова Чао.

[madcap]

Само едно ме дразни че вози малко твърдичко заради газовите амортесиори.

Значи се возиш на меко, ела да покараш със спортното окачване

Ко му плащаш, 4х4, клима, ABS . . .