че ме закопа тоя 1,6 EZ 2e2...

Мнениеот **cacho** » Вто 12 фев 2008 18:28

Почетох ма май няма друг с такъв проблем.ако има даите да чета.
Голфето пали "чат-мак" и на газ и на бензин и.. след около 1-2 км става страшно- карам и изведнъш все едно някой натиска спирачка и пак рязко напред АМА ЯКО ПРЕКЪСВА. спирам (невъзможно е да върви) и педала на гаста е до долу оборотите са към 3000 макс.
работи като не на три ами на 2 цилиндъра пуши черно мирише на бензин или газ съответно, даже гасне понякога. след около 2-3 минутна борба изчиства и ни лук ял...
та.. прави го само при палене на студен двигател без значение от това газ/бензин, след като позагрее няма НИКАКВА СЛЕДА от проблем. смених кабели дистриб. капачка и палец и пак , наред са свещите щото то май друго не остана ... някое мнение???

некой филтър също може да подмениш :wink:

Мнениеот **cacho** » Вто 12 фев 2008 18:54

е да ще е хубаво... ама не виждам логика с филтър- като загрее да няма никъ'в ама никъ'в проблем и то без значение от това дали е на газ или бензин...

Тук може Vit-autosofia да се изкаже! :wink:

pas1.8mi написа:Тук може Vit-autosofia да се изкаже!

цеци,прав си :lol:

мани и на мен май ще ми се налага да му карам 2-та на жената :lol:

колега смени си всички мембрани на карборатора и си виж жигльорите.

Мнениеот **Tinko** » Вто 12 фев 2008 19:09

Прилича ми на задръстен карбуратор, или на някакъв проблем с празния ход, но на газ не би трябвало да го прави, иначе не е изключено да е и нещо по тоците виж да не би да ти прекъсват токовете към моторчето на празния ход, или замасяване на карбуратора. :wink:

термоампула.
не загрява добре и смукача е нагласен да изключи по рано отколкото му е нужен на мотора=получава се "задавяне" докато ампулата си сработи и махне смукача.
може да е причината в ампулата а може да е във водата на колекторите.
както може да е и в 2те...

Мнениеот **cacho** » Вто 12 фев 2008 19:53

термоампула ? къде стои тва и кво представлява , значи газта е монтирана в некъв... сервиз и автоматичния смукач не работи - в смисъл имаше проблем с оборотите на студен двигател (сложих си ръчна газ преди 2 години и всьо се опави) междодругото на бензин мъката е по малка в смисъл ако не пускам педала не гасне толкова и друго странно - не пали въобще ако педала на гаста не е настъпен поне до половина а пък запали ли пак е 1000-3000 об до като стрелката за темпа не стигне до бялото

А каква е тая ръчна газ сподели за нея.Дай повече подробности.За какво служи,нещо към смукача ли е?

Мнениеот **cacho** » Вто 12 фев 2008 21:37

ако си се качвал на камион (аз тва правя от време на време ) и то на мерцедес от тия малките камиончета-- има едно жило което е вързано за лостовете на педала и като навиваш една врътка се дигат и оборотите на мотора/педала пропада .
та с малко мислене и много нерви (заслужаваха си) с помоща на стоманено жило за колело от битака, две -три лустер или устер клеми-така и не разбрах как се казват, една врътка от стар радиокасетофон си направих подобно изчисление и го хакнах на пластмасата под волана до барчето- не се вижда а върши супер работа палиш и ако имаш проблем с оборотите докат загрее..... заспива
изчислението не е свързано с клапите и системите на смукача, но те така и така не бацат. тия от газсервиза са изолирали някои от вакумите..