Мъки,мъки с АГУ на голф2 1,3 !

Колеги,нужна ми е спешна помощ посредством съвети. Накратка историята,сложих АГУ на Голф2-та ми преди половин година някъде и оттогава се почнаха мъките,като постепенно имаше моменти в които работата вървеше нормално и затова не бях питал тук. Проблема е следниятн,не държи ниски обороти,най-общо казано. Паля от гаража,тръгвам и първата пресечка при натискането на съед. и спирачката колата гасне,при което се налага да паля отново,а евентуално ако не угасни държи обороти от 300-400 и цялото табло се тресе и е ужасно. Работата се оправя като покарам 20 мин и колата загрее,след това си държи 900 без проблем,ама аз за 20 мин имам да мина бая кръстовища и светофари.Минах през какви ли не майстори,центровки и какво ли не още.Ако може като за начало има ли нещо по-специално при АГУ-то за карбуратори,понеже аз съм карбуратор(1.3),има ли нещо по-различно -изпарители,клапани и т.н,понеже вече незнам какво да пробвам.

п.с как да избегна въздушната възглавница,която се получава при смяната на казанчето на парното ?

Мерси предварително

Мнениеот **Li4o** » Съб 30 юли 2005 19:06

А газовата уредба нова ли я сложи и каква марка е?

газовата уредба не я знам,като марка тя е една такава обла и кръгла и влиза на мястото на резервната гума,тоест запълва дупката от резер.гума

Мнениеот **Li4o** » Съб 30 юли 2005 19:25

FreeSoul написа:газовата уредба не я знам,като марка тя е една такава обла и кръгла и влиза на мястото на резервната гума,тоест запълва дупката от резер.гума

Ама яко ме разсмя...
Това, за което говориш е бутилката - аз питах за изпарителя - какъв е и дали уредбата е нова. Ако е някоя 2 употреба и измислена марка и при 100 майстори да идеш - пак няма да ти я настроят.Само ще си даваш парите...
Аз карам на газ трета година и съм с LOVATO - вакумен изпарител - досега не съм имал никакви ядове!

П.С. Пък и кажи си модела на Голфа, че днес не ми се хвърля боб Mr Green Fun

Хаха извинявам се,ама ми писна вече и така изпарителя трябва да погледна каква марка е знам че е електрически, втора употреба е газовата

модела на голфа - 1.3 85г :lol:

Мнениеот **FreeSoul** » Нед 31 юли 2005 9:12

добре де, колко вида са тия изпарители? и той ли е най-важен като цяло?

Мнениеот **Li4o** » Нед 31 юли 2005 9:30

FreeSoul написа:добре де, колко вида са тия изпарители? и той ли е най-важен като цяло?

Да, изпарителя е най-важния компонент от уредбата!
Два вида са:електрически и вакумни, както има и различни марки.Но като гледам не разбираш много от АГУ, затова едва ли някой от форума може да ти помогне.
Но ако АГУ-то ти е 2 употреба и с някакво менте изпарител е възможно да ти прави всякакви проблеми. За мен изхода в този случай е нов изпарител или "основен" ремонт на стария!

П.П. Я прегледай този линк:
http://www.avtogaz.com/cgi-bin/advices.pl

Мнениеот **Sasho** » Нед 31 юли 2005 9:44

Един чисто нов изпарител LOVATO е по малко от 100лв. Слагаш си такъв и забравяш за проблемите. Аз карам с такъв от две години а предишния собствени незнам кога го е слагал.

Мнениеот **jettro** » Нед 31 юли 2005 12:49

за въпроса за въздушната възглавница в казанчето - отиваш на някое надолнище/нагорнище :lol:

караш си на долу, освобождаваш от скорост и фурсираш няколко пъти, после на горе по същия начин.
При мен помогна.

Значи днес погледнах марката на изпарителя - BRC нищо не ми говори,а че от АГУ не разбирам е вярно

Според мен някъде смуче въздух и затова не може да държи обороти,поне логично стигнах до този извод. Възможно ли е това...
И добре ако сменя изпарителя с LOVATO какъв трябва да е електрически или вакумен,специално за карбуратор.

Мнениеот **Sasho** » Нед 31 юли 2005 16:40

Аз съм с карборатор (1.6) и вакомен изпарител

Мнениеот **tyo** » Нед 31 юли 2005 17:02

FreeSoul написа:Значи днес погледнах марката на изпарителя - BRC нищо не ми говори,а че от АГУ не разбирам е вярно
Според мен някъде смуче въздух и затова не може да държи обороти,поне логично стигнах до този извод. Възможно ли е това...
И добре ако сменя изпарителя с LOVATO какъв трябва да е електрически или вакумен,специално за карбуратор.

Първо си провери(по добре смени тампона на който е монтиран карбуратора) Разгледай тази тема:
http://www.vwclub-bg.org/forum/viewtopic.php?t=3729&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Мнениеот **Li4o** » Нед 31 юли 2005 17:22

FreeSoul написа:Значи днес погледнах марката на изпарителя - BRC нищо не ми говори,а че от АГУ не разбирам е вярно

BRC e от добрите марки-не е лошо да му смениш мембраните, за да изключиш вероятността той да ти прави проблемите!

мембраните са сменени,сега остава проверя този тампон на карбуратора

Това и на бензин ли го прави или само на газ

Мъки,мъки с АГУ на голф2 1,3 !

Мъки,мъки с АГУ на голф2 1,3 !

Кой е на линия