golf 3 - прекъсва РЕШЕНИЕТО/бензинова помпа/

[Mal]

тея дни шурея ходи с голфа до морето и ето какъв е дерта. колата вървяла като хората някъде около 300 км и изведнъж почнала да прекъсва. Не е светвала лампата за акомулатора. Спрял. след няколко минути тръгнал пак и никакъв проблем. Минали се още около 200 км. точно пристигнал и пак същото. Спрял пак запалил и все едно нищо. Навръщане същата история . През около 250 км започва да придърпва, да не ще да върви . Спира , пак тръгва и всичко е ОК. Аман Какви са тея мистерии. Чак в сряда ще имам възможност да я карам на доктор, но се опасявам, че при това положение може да не могат нищо да открият. Имате ли някаква идея. Че и на мен ми предстои път до морето. Жената, детето, багажерията. Само ми липсва да ме зареже някъде.Направо кукам вече колата е голф3 моноинжекция, 1.6 75 коня на бензин

[kris11]

тея дни шурея ходи с голфа до морето и ето какъв е дерта. колата вървяла като хората някъде около 300 км и изведнъж почнала да прекъсва. Не е светвала лампата за акомулатора. Спрял. след няколко минути тръгнал пак и никакъв проблем. Минали се още около 200 км. точно пристигнал и пак същото. Спрял пак запалил и все едно нищо. Навръщане същата история . През около 250 км започва да придърпва, да не ще да върви . Спира , пак тръгва и всичко е ОК. Аман Какви са тея мистерии. Чак в сряда ще имам възможност да я карам на доктор, но се опасявам, че при това положение може да не могат нищо да открият. Имате ли някаква идея. Че и на мен ми предстои път до морето. Жената, детето, багажерията. Само ми липсва да ме зареже някъде.Направо кукам вече колата е голф3 моноинжекция, 1.6 75 коня на бензин

Вземи си 1 резервен комутатор за всеки случай.Имал съм такива случай с порно комутатори от Сингапур правят въртели докато цъфне крайният транзистор и аут няма мърдане освен буксир.Прегряват ли по напрежение ли пробиват така и не разбрах или са до серия.
По-малко е вероятно да е прегряла бобина. Др. идея за толкова малко данни нямам.Оу колега .Да не би и ти да си с пластмацови смукателни колектори >> 1,6 МPI .

[zmej]

'Ресет'-нал го е...
Остави майтапа, ама и на единия бос шкодата (тди 110 коня) му прави същите номера от време на време, след 'ресет' (гасиш-палиш) се оправя.

[Mal]

така е. Той ресета е голяма работа. Ама нещо не ми се нрави това. днес съм на диагностика по-късно . Ще пиша какво е станало. Ако не трябваше да ходя на дълъг път хич нямаше и да се занимавам. Щото тук в София мърка като коте и тая магария въобще не се е проявявала. Щях да чакам докато се прояви като хората тоя бъг. Ама пусто да тръгнеш на море и да закъсаш някъде ми се струва доста лошо. Дано тея днес на диагностиката открият нещо. макар че тея бъгове "ту го има , ту го нема" са най-лоши

[wili98]

Пробвай да отвориш капачката на резервоара при това положение и виж дали няма вакум.

Е тоз парадокс на едно поло /верно че не беше с ел. помпа 2G мотор/ докато се усети най накрая, че е от запушен отдушник на резервоара, и в един момент помпата не ще да тегли беше голям купон ...
Ама това краен вариант

[Mal]

та да ви кажа резултата. Значи тя бензиновата помпа отдавна вие много яко и така да се кже я очаквах да сдаде багажа. Реших, че ако е от нея лесно ще разберат в сервиза. Притесняваше ме да не е нещо по тоците или електрониката дето "ту го има ту го нема" и нали знаете, че тея неща трудно се хващат и затова като ви запитвах не споменах нищо за помпата, за да давате така да се каже идеи. Но се оказа, че си е от помпата. странното беше въпросния "ресет". ама явно на косъм се е крепяла работата. Вчера докато я карах до сервиза ми направи същия номер. както и да е. оказа ,че в горивната система налягането е много много ниско. смених я помпата и филтъра и срещу скромната сума от 385 лв сега колата върви значително по-добре даже и от преди да почне екшъна с прекъсването. Аз между другото си мислех , че мощността не и е съвсем както трябва, ама понеже не съм махнал катализатора си мислех , че може да е от него както и от помпата де, щото то беше ясно, че не е в ред. Ама пусти пари нали все не стигат и все отлагах смяната.