АЕК/АФТ - аналог при другите автомобили?

Мнениеот **lyubobg** » Нед 13 апр 2008 19:48

потърсих в опел и хонда дори и не намерих такъв двигател - който не е вентилиран, обаче вади 101 кончета. Интересно ми е дали греша и ако не, защо само ФВ са направили такова нещо :roll:

Има Опел Астра GT (от старите 91-95г.) 1.6i, 8 клапана,101к.с.

Мнениеот **lyubobg** » Нед 13 апр 2008 20:41

според catalog.auto.ru - всичките им двигатели са 16В 101 коньовите :roll:

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/opel/astra/

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/7808.html
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/7791.html
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/7789.html

Каспър написа:Има Опел Астра GT (от старите 91-95г.) 1.6i, 8 клапана,101к.с.

Сигурен ли си, че е 8 клапана?

Нямам Autodata в момента,но мисля,че този двигател е 8 клапана,въпреки,че в сайта пише DOHC:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/7791.html

Мнениеот **rapo_vd** » Нед 13 апр 2008 21:05

Май опел тигра V Tec 1.6 е 101 коня .

Мнениеот **lyubobg** » Нед 13 апр 2008 21:24

rapo_vd написа:Май опел тигра V Tec 1.6 е 101 коня .

нц - http://catalog.auto.ru/catalog/cars/opel/tigra/ :roll:

Ето това е 1.6se MPI,SOHC,74kw,101hp:
http://en.wikipedia.org/wiki/C16se

Мнениеот **DanZki** » Нед 13 апр 2008 22:29

Опелския мотор е 1,6 8 клапанов,пълна спринцовка и 100 к.с

Води се C16SE :wink:

Мнениеот **kris11** » Нед 13 апр 2008 23:31

8 клапанни двигатели :

АR671.03 1,7l 85 kW/115 hp/ 5800 rpm ; R -Cat 1992-97
АR671.05 1,7l 93 kW/129 hp/ 6000 rpm ; R -Cat 1992-97
АR671.02 1,8l 93 kW/129 hp/ 6000 rpm ; R -Cat 1992-97
АR672.02 2,0l 104 kW/143 hp/ 6000 rpm ; R -Cat 1992-97

За сведение : 16 клапанни

АR676.01 1,6l 88kW/120hp/6300 rpm ;RCat 1996-97
АR671.06 1,8l 103kW/140hp/6300 rpm ;RCat 1996-97
АR672.04 2,0l 110kW/150hp/6200 rpm ;RCat 1995-97

Kaква малка разлика при 2 л двигатели

Мнениеот **lyubobg** » Вто 15 апр 2008 15:54

мерси

Срамното е /за VW разбира се/ че хонда правят атмосферни двигатели от по 1,6 литра с мощност до 160 к.с.,да не говорим за S2000- 240 коня от 1997 куб.см. обем двигател.
Да не говорим че хонда дава инфо за мощността която достига до колелата на автомобила и че автомобилите им са доста икономични за вървенето си.
За пример Civic 1,5 16V е 90 к.с. а е доста по-пъргав от Г3 115 к.с.-проверено неведнъж и с различни автомобили.А разхода градско е средно около 8/100.
Питайте и колегата rusiq24 за мнението му за хонда,след като замени ABF-а си с 1,6 16V.........................................
Въобще не виждам нищо гениално в сътвореното от VAG.

Мнениеот **kris11** » Вто 15 апр 2008 20:25

propparo написа:Въобще не виждам нищо гениално в сътвореното от VAG.

Има много ясно установено. Разбира се когато се започне с подмяната на части - и става тука има тука няма. Няма налични, само с поръчко , но след някоя седмица чакане- да - ама не точно за този модел са спрени от производство.Напатих се и мерси за повече. А и цените са :shock

Японките са хубави докато са нови до 5-6 години -после става мъчение с части. Я един най- елементарен пример - потърси си броня или калник или фар в моргите .Виж и цените на нови :shock

А моргите и за Голчо и за Паско има чарколаци.

Като имам КАСКО ме боли фаро за брони и калници--всичко се доставя.
А това с частите е мит и легенда от 7-8 години.Аз как успявам да намирам части за всякакви хонди /даже и за акура/?????И парите не са безбожни въобще.Части за хонда може да не се намират в Горно Нанадолнище или някъде там,но аз лично нямам проблеми с намирането.Да не говорим че в ebay-я има всичко нужно,че и фактури ми пращат от там за пред застрахователи,само едно легализирано преводче ми трябва тук.
Така че колега това със трудното намиране на части за японски автомобили го говори на някой друг.
P.S.Само да вметна че на един сивик сме сменяли амортисьори чак на 190 000 километра и бяха все още фабрично вградените,когато фолксваген издържи толкова,ще почерпя.
Няма какво толкова да се вманиачаваме по тея голфове,по-работлива и старателна нация от японците незнам,това рефлектира и върху автомобило строенето им.Забележки за японските коли имам само за дизайна на интериора им.

[quote="propparo"]P.S.Само да вметна че на един сивик сме сменяли амортисьори чак на 190 000 километра и бяха все още фабрично вградените,когато фолксваген издържи толкова,ще почерпя.[/quote]

Колега, а сменял ли си оригинални амортисьори на голф 2 на 178 000, защото аз съм! А и това кога се сменят зависи от пътищата, по които се движи колата .................
Нямам нищо против япоските автомобили, ама не си съвсем обективен. :lol:

АЕК/АФТ - аналог при другите автомобили?

АЕК/АФТ - аналог при другите автомобили?

Кой е на линия