Гарнитура на капака на главата

[Racer]

Днес си зех гарнитура за капака на клапаните и въпроса ми е дали има някакви тънкости при сменянето или просто отвивам и слагам новата и новата да я лепя ли имам лепило за гарнитури издържа на 300 градуса и после при стягането има ли последователност на болтовете.
Благодаря

[vw_power]

Аз съм чувал че при смяна на гарнитура може да се шлайфа главата

[katcko]

и двете повърхности между които се слага гарнитурата трябва да са хубаво почистени(корселин,бензин,обезмаслител)можеш да използваш каквото имаш под ръка!и гайкита на капака,затегни ги но не прекалено,трябва да е стегнато и всичко да е прилепнало добре но не ги зарягай докрай на другия ден може да ги постегнеш още малко !тава мога да те посъветвам аз , успех от мен!

[chefito]

Аз съм чувал че при смяна на гарнитура може да се шлайфа главата

да, и реглаж на клапаните и смяна на биелите с ковани....

[propparo]

Аз съм чувал че при смяна на гарнитура може да се шлайфа главата

да, и реглаж на клапаните и смяна на биелите с ковани....

[Leppard]

Наскоро сменях същата гарнитура, но се оказа, че моята купена от Бош не била изрязана точно по капака затова като слагаш новата колегите вече са ти казали почисти добре и двете повърхности. След като поставиш капака и затегнеш покарай ден два и пак провери капака-ако се наложи го дозатегни.

пс: Желая ти безпроблемна смяна!!!!

[PitkataJoe]

Силикон термоустойчив си вземи, почисти хубаво, намажи главата, сложи гарниурата, намажи пак отгоре и сложи капака. Не затягай много силно после. Успех.

[Racer]

Благодаря колеги.А може ли да я намажа имам едно лепило червено за гарнитури на 300 градуса издържа нестава ли с него или задължително силикон трябва да си зема. И като махна старата гарнитура да намажа с лепилото да сложа новата и пак върху нея да намажа и тогава да слагам капака .??????

[Bobcho_82]

Колега това червеното дет казаваш е баш силикон Ще ти дам и един съвет от личен опит на коркова гарнитура силикон не се слага А иначе се сваля капака обезмаслява се както са ти написали колегите, изичства се главата слагаш гарнитурата и притягаш равномерно.

[djshomi]

Силикон въобще не се слага ,не даи си боже да е малко повече и да се откъсне парче от него от там по маслена магистрала и не се знае какво може да запуши наи лошото е блокирал двигател.

[RS6]

Силикон въобще не се слага ,не даи си боже да е малко повече и да се откъсне парче от него от там по маслена магистрала и не се знае какво може да запуши наи лошото е блокирал двигател.

Напълно съм съгласен с това мнение. Ако си купил хубава гарнитура, няма да береш ядове с протичане, дозатягане и т.н. А пък силикон слагат "майсторите", които през живота си не са и чували за динамометричен ключ, а още по-малко са и виждали такъв.
Трябва само да почистиш с мека кърпа и бензин контактната повърхност на главата и капака и да стягаш гайките равномерно до 10 Nm.

[propparo]

Абсолютно вярно.
Тея силиконни само бай Пешо ги слага в кварталната работилница,където цял живот само лади е правил.
Стига с тия побългарявания те хората ако имаше нужда и в Аутодатата щяха да го отбележат с големи букви че е задължително да се слага и силикон.
А дори и колегата да няма динамометричен ключ,да ги пристегне леко като започне отвътре навън,по диагонал и после ако има сълзене от някъде на масло да постегне още малко,не е фатално.

[joker]

С извинения за спама,ама толкова глупости са написани по тази тема,че се колегата съвсем ще се обърка.....то голямата работа...да смениш гарнитура на капака на клапаните!!!
И как ще слага силикон..ами като цвръкне отвътре и частиците силикон попаднат в маслото .....?

[svetoslav_sp]

Колега и аз да напиша нещо по темата, което и други колеги вече казаха: и аз също минах по този път със смяна на гарнитурата, като почистих и обезмаслих с кароселин контактната повърхност и затегнах болтовете на капака с динамометричен ключ (както колегата RS6 е написал за двигатели 1,6 и 1,8 е 10 Hм). При мен при 1,3 i също е по-технически данни 10 Hм. Без никакъв силикон!

[katcko]

колега ако още не си я сменил,земи си коркова ! и без силикон