Съединителя "залепва" при престой на включена скор

[milmar]

Колеги имам следния проблем : понякога (често пъти) когато вечер паркирам колата на скорост , сунтринта натискам съединителя да изключа от скорост за да паля , но скоросната кутия е под напрежение , не може да се изключи . Налага се да запаля на скорост , с натиснат съединител - усеща се как дръпва за момент и после се оправя , все едно че не е имало проблем .
Нормално нямам проблеми със съединителя - скоростите се включват нормално , няма буксуване , съединителя е на около 15 хил. км .

[vladovelin]

Някога карах Балканче. Неговия съединител беше в маслена баня, с дискове от стомана и дискове с корк. Всяка пролет се налагаше да разлепвам корка от стоманата. Но феродов диск да залепи при положение че трябва да е сух - не ми се вярва.

[emo-gar]

Мисля, че като не работи мотора битрябвало да може с лекота да включиш и изключиш скорост, съединителя не играе роля.По-скоро нещо в скоростите има, например да ти е намаляло маслото, като врътне омаслява и работата се нормализира, като престои зъбчатките стават сухи и се затруднява превключването

[ivo123]

по надолнище ли я спираш колата?
къде ти отделя съединителя - да не е много долу - т.е. да не дърпа вилката докрай?

[kamus11]

Колеги имам следния проблем : понякога (често пъти) когато вечер паркирам колата на скорост , сунтринта натискам съединителя да изключа от скорост за да паля , но скоросната кутия е под напрежение , не може да се изключи . Налага се да запаля на скорост , с натиснат съединител - усеща се как дръпва за момент и после се оправя , все едно че не е имало проблем .
Нормално нямам проблеми със съединителя - скоростите се включват нормално , няма буксуване , съединителя е на около 15 хил. км .

това се случва често когато семеринга на к. вал пропуска масълце. след като престои колата маслото което попаднало между феродовия и притескателния диск засъхва и поради тази причина не може да отлепи. .....вкл. на 4-та скорост натискаш спирачката и съединителя след което въртиш на стартер

[milmar]

За да не мога да мръдна скоростния лост , явно скоростната кутия е под напрежение , явно когато колата е спряна не е съвсем на равно !
Проблем с маслото в скор. кутия няма , там си е !
Допускам да има омасляване на съединителя откъм коляновия вал , надявах се че ще е нещо друго , по-просто .... , но пък няма буксуване , мога да въртя гуми , на 4-та и на ръчна двигателя гасне ....

[golfaeburz]

Да не би проблема да е в лоста за скорости що не пробваш да го намажеш с грес, и сутрин пробвай първо да включиш на задна така кутията ще се завърти наопаки и трябва да се разблокира.

[milmar]

Да не би проблема да е в лоста за скорости що не пробваш да го намажеш с грес, и сутрин пробвай първо да включиш на задна така кутията ще се завърти наопаки и трябва да се разблокира.

Едва ли е от лоста ... аз не мога да изключа (обикновено я оставям на 1-ва или задна , зависи как съм паркирал ) , но това май наистина се случва само когато паркирам на наклон .

[ivo123]

нормално е да е трудно - пробвай с ръчна и виж как ще е.
Зъбите в кутията и диференциала са под напрежение от наклона и трудно се изключва от скорост - ама чак пък да не може да се изключи.... може и проблем по лоста да има.