Датчици за маслото

[pl5rov]

Да ми каже ниакои ако естествено знае какав цвят са датчиците за наълягането на маслото на Голф 3 1.4 .Защото имам проблем с зумера и маи ще се окаже от датчика че мо е по голиама стоиноста?????? Или колко трябва да е налиагането мин и мах.Маслото ми е Agip 15x40....

[IvanMan]

Виж в търсачката на зумер или масло. Според мен не е от датчика и аз имах същия проблем и минах със смяна на колянови и биелни лагери.

[vw_golf_2_Memphis]

...

[pl5rov]

Стариат ми датчик беше за 1.8 бара .....Ходих в ХОБИ КАР и там ми казаха че трябва да е 1.05 бара или сив на цвят стария беше бял . Иначе си мерих налягането на празен ход даржи около 1 атмосвера

[granci]

Колега,датчика управляващ зумера ти е бял на цвят и се задейства когато налягането на маслото спадне под 1,4атм, другия управлява лампата-изключва я когато налягането надвиши 0,25атм. При теб проблема идва най вероятно от белия датчик.

[pl5rov]

Двигатела ми е 1.4 и ми казаха че по каталог датчика не е бял а сив за 1.05 бара и от там идва проблема......

[granci]

Не знам колегите от какъв каталог се информират, но поне аз се ръководя от 4,включително и ЕТКА и навсякъде ми излиза бял, така че не знам на кое да вярвам...

[pl5rov]

В Русе магазин ХОБИ КАР занимават се с продажба на части за VW от там ми дадоха тази информациа

[wili98]

Стариат ми датчик беше за 1.8 бара .....Ходих в ХОБИ КАР и там ми казаха че трябва да е 1.05 бара или сив на цвят стария беше бял . Иначе си мерих налягането на празен ход даржи около 1 атмосвера

А трябва да държи около 2
Така че вече знаеш какво ти е

[nirsei]

И аз имах същия проблем. Като вдигне 92-95 градуса и почва да ми пищи зумера и да свети лампата на маслото. Двигателя ми е 1.8. Първо смених и двата датчика но проблема не се реши. После мерих налягането което си беше нормално. Накрая ходих в сервиз за поставяне на аларми (в Ст. Загора) и там срещу 15 лева ми оправиха проблема. Доколкото разбирам проблемът е бил в електрониката.