Проблем с охладителната система Голф3-1.6/ABU//вече решен /

[vw16v]

Проблем с охлаждането на Голф 3 1.6/ABU/мотор-Мотора си работи нормално,без да се повишава необичайно температуратана охлаждащата течност,вентилатора си включва нормално и няма проблеми.Обаче изхвърля по малко антифриз през преливника на раширителния съд и ми се струва ,че има повишено налягане на течността в маркучите на охладителната система.Също така ми прави впечатление,че след като съм я карал предния ден,на другата сутрин като отворя капачката на разширителния съд изхвърля малко течност навън,което според мен не е нормално за студен двигател.Сменил съм капачката на разширителния съд и клапана и е здрав.Според вас какъв е проблема и как може да се отстрани. Дайте акъл,че смятам да се нашивам със смяна на гарнитура на главата,а не съм сигурен,че е нужно.

[popeye]

гарнитура на главата, но първо виж за запушени маркучи

[vanko@az]

Здравей!Аз имам същия Голф,и съм много доволен от мотора за сега.А за това ,че имаш проблем с антифриза ,да не имаш газово и от там да ти е проблема?Спукана мембрана или нещо такова?

[naskogolf]

Ако е гарнитура на главата при работещ двигател отвори капачката на раширителниат сьд и погледни вьтре ако е гарнитура на главата се получава мехурчета вьв антифриза се едно ври.

[vw16v]

и аз съм доволен от мотора по принцип ,върви добре за 75 к.с. и е много икономимен,не ми гори масло и въобще ако не беше този проблем щях дасъм супер доволен,иначе това за мехурчетата в разширителния съд го знам,но няма такива,няма и запушени маркучи,един по един съм ги вадил и проверявал и са си наред,нямам газово и засега не смятам да слагам,тъй като вярно,че е по-евтино да се кара на газ,но пък засега не съм готов да понеса проблемите ,които носят газовите поставени в България от самозвани майстори,особено пък в Бургас.Ходил съм и в сервиза на Вест-ауто/официалния им сервиз в Бургас/,мериха налягането в системата и казаха,че е в нормите и че този мотор поначало си работел при по-високо налягане в охладителната система и на по-висока температура и затова дори им викали "парливки".Не съм забелязал и от някъде да изпуща охладителна течност от водните съединения,единствено ми хлърля от преливника на разширителния съд и видимо няма друга причина да не е наред,но факт е че нещо и има и нямам и идея какво точно.В крайна сметка ще сменя и гарнитурата на главата,та дано се оправи.Ако не е проблем бих желал предположение по въпроса да даде и някой от модераторите на форума/стига да има идея разбира се/,които виждам,че явно се занимават професионално с ремонти на автомобили и ги чуват петлите.Предварително благодаря на всеки ,който има желание да помогне.

[vasstop]

Има много хора от форума, които не са модератори, но разбират доста повече от тях...

[golfer]

това за модераторите....
преди да се хвърляш в приключение със смяна на гарнитури виж капачката на разширителния съд.
тя е клапан,който за да действа не трябва да се пренатяга .
може и да се е прецакал.
виж също гумения пръстен/уплътнението/ на капачката.
купи си читава а не от евтините китайски/турски/пръчки.

[vanko@az]

Преди Голфето карах аудиВ4 ,имах аналогичен проблем с налягане в охладителната с-ма.Не по повод на това ми се наложи да сменям гарнитура и се оказа ,че на гарнитурата и нямаше нищо.Аудито също държеше по -високо налягане ,но по принцип не му пречеше да си върви перфектно!Наистина не си струва да пипаш гарнитурата,при положение ,че си проверил всичко,и е ОК.СМени капачката на разширителното казанче с някой който няма твоя проблем за проба.

[IvanMan]

Както ти е писал Naskogolf напълни преливника до горе и при отворена капачка и работещ двигател виж дали излизат мехурчета, ако излизат, гарнитурата е дала фира и трябва да я смениш ( както направих аз при аналогичен проблем).Успех

[kris11]

казаха,че е в нормите и че този мотор поначало си работел при по-високо налягане в охладителната система и на по-висока температура и затова дори им викали "парливки".. [/quote]
Смени термостат с по-нискотемпературен /за ОАЕ има такива които отварят веднага след като запалиш

[kris11]

казаха,че е в нормите и че този мотор поначало си работел при по-високо налягане в охладителната система и на по-висока температура и затова дори им викали "парливки"..

Смени термостат с по-нискотемпературен /за ОАЕмирства има такива които отварят веднага след като запалиш [/quote]

[vw16v]

Благодаря на всички,които се опитаха да помогнат.В крайна сметка проблема се реши като смених гарнитурата на главата.Оказа се прегоряла и като я гледам още малко и да ми смеси водата с маслото.След като я смених вече нямам никакви проблеми и мотора си работи като часовник със старата капачка на разширителния съд,на която се оказа,че и няма нищо.Смених и термостата,който пък сдаде багажа междувременно и сега карам и пея VW forever