Въпрос за налягане на маслото

[KING-T]

Колеги здравейте.Значи в неделя се прибирах от почивка и на Голфа му светна лампата на маслото заедно със гадния зумер.Направи го 2-пъти при високи обороти.До преди това ми е пискал зумера 1 път за 2 секунди миналото лято и от тогава не се е обаждал.При градско каране до сега съм нямал проблем.Маслото ми е в нормата ,веднага го проверих и преди да тръгна също бях го проврил.Както и да е прибрах се в Русе и веднага мисълта ми беше да измеря налягането на маслото.Днес отидох и ми измериха следните стойности:

-при тихи обороти - 0.2 - 0.3МPa
-при обороти над 2000 - около 0,7 - 1МPa

Навиха манометъра на мястото на датчика за ниско налягане .Не съм сигурен дали там се слага.След като пресметнах стойностите в bar-ове
получих за тихи обороти около 2 bar , за другите около 7 bar.Та въпроса ми колеги е дали съм ги пресметнал правилно стоиностите ,за да си направя вече изводите от какво ми свтетна лампата ?

Според мен ако всичко е правилно ,е смотания датчик и също може би е маслото ,което е минерално.

[Теодор]

Смени датчика за високото налягане на ABS двиг. е бял отгоре. Той ти прави проблема и ако не го смениш след време може и маслото да избие през него

[KING-T]

Благодаря колега за отговора.Аз в същия този датчик се съмнявах.Ще сменя маслото и него .Мисля да сложа 15W50 ,но се чудя минерално или полусинтетика.Сега съм с Titan 15W40 минерално .

[Теодор]

Масла много, всеки слага според финансовите възможности Може да и слагаш всякакво стига да е истинско и да отговаря на стандартите за двигателя ти Аз винаги съм карал с 15w40 но в момента временно съм с 5W40 и не забелязвам някаква осезателна разлика в работата на двиг. освен като че ли е малко по тих.

[KING-T]

А по - принцип на правилното място ли са навили манометъра ,с който мериха налягането ?.Махнаха датчика за ниското налягане.
Поне така си мисля ,че е той.На масления филтър са 2.Те махнаха този,който стой по-ниско от другия.

[joker]

Колеги здравейте.Значи в неделя се прибирах от почивка и на Голфа му светна лампата на маслото заедно със гадния зумер.Направи го 2-пъти при високи обороти.До преди това ми е пискал зумера 1 път за 2 секунди миналото лято и от тогава не се е обаждал.При градско каране до сега съм нямал проблем.Маслото ми е в нормата ,веднага го проверих и преди да тръгна също бях го проврил.Както и да е прибрах се в Русе и веднага мисълта ми беше да измеря налягането на маслото.Днес отидох и ми измериха следните стойности:

-при тихи обороти - 0.2 - 0.3МPa
-при обороти над 2000 - около 0,7 - 1МPa

Навиха манометъра на мястото на датчика за ниско налягане .Не съм сигурен дали там се слага.След като пресметнах стойностите в bar-ове
получих за тихи обороти около 2 bar , за другите около 7 bar.Та въпроса ми колеги е дали съм ги пресметнал правилно стоиностите ,за да си направя вече изводите от какво ми свтетна лампата ?

Според мен ако всичко е правилно ,е смотания датчик и също може би е маслото ,което е минерално.

Налягането се мери точно на 2000 оборота!И трябва да е над 2 бара...
Не си го мерил в указания от производитела диапазон,така че тези стойности не могат да се интерпретират точно....е ако при 850 об/мин имаш налягане около 2 бара почти сигурно е че при 2000 об ще е над 2бара....Нооооо не пишеш дали си загрялдостатъчно(поне 3 пъти да включи вентилатора) ДВГ.....защото налягането на загрят ДВГ дава доста различни(по-ниски стойности),а именно то се контролирна от датчиците и интеграла в таблото...

[KING-T]

Ами колата беше загряла,когато мерихме на налягането.Но не съм сигурен дали са навили манометъра на правилното място.Мисля след почивните дни пак да отида на друго място да ми го измерят,за да съм сигурен.

[joker]

Ами колата беше загряла,когато мерихме на налягането.Но не съм сигурен дали са навили манометъра на правилното място.Мисля след почивните дни пак да отида на друго място да ми го измерят,за да съм сигурен.

Ами нали системата за мазане е една!!!Може да има малки разлики ако кафявият ти датчик е завит за главата и там мериш налягането,но при мен кафяви и белия са близо един до друг на корпуса за масления филтър ......и манометърът и на двете позиции дава абсолютно едни и същи стойности...
Просто спази точно изискванията....оптимално загрят ДВГ....точно 2000 об/мин....налягането да е над 2.0 бар....и толкоз!

[Теодор]

Мдааа на ABS-двиг. и двата датчика са на конзолата на масления филтър, белия който е по-високо е за високото налягане. За твое успокоение ако пак мериш налягането накарай ги да навият манометъра на местото на белия датчик. Но все си мисля че е от него и нещата ще се оправят само със смяната му А и за сведение датчика го купих за 4.70лв и се сменя за 1-2мин.

[smilianovabs]

Колега на мен също ми запиука зумера едно лято,аз си помислих че маслото ми се е развалило и го смених. Три месеца по късно маслото ми изби през белия датчик затова си го смени най добре.

[KING-T]

Благодаря ви колеги за изчерпателните отговори .След празниците ще измеря пак налягането ,но този път ще ги накарам ,както каза колегата Теодор,да навият манометъра на мястото на датчика за високо налягане.Датчиците ще ги сменя и двата ,защото и този за ниското налягане е омаслен отгоре.

[emo-gar]

joker е абсолютно прав за режимите на измерване, аз бих допълнил:при това налягане на тихи обороти-2 бара, при 2000-7бара, топъл мотор, според мен има вероятност да се бъзика регулатора на налягане (преливният клапан) на маслена помпа.Не се знае как ще му скимне да заседне -отворен,затворен...Повтори измерването
А това на кой датчик мериш не е толкова важно, те са в една магистрала