Проблем с оборотите

[mafiacartel]

Колеги здравейте. Имам проблем с оборотите Сутрин като запаля колата (VW-Golf 2 1.6/75 pH / Pierburg) и ми държи едни смахнати обороти от порядака на 2500 и после падат чак едва като загрее пустата машина а това става след доста дълго време. Пробвам съм на ход да е загрявам без да изчаквам , изминавам 5-6 километра и някаде спадат с около 500 оборота надоло ,а като измина 20 км и колата си е напълно загряла оборотите спадат на 1000 - 1500 От каде може да идва този гаден проблем. Колата е карам на газ и бензин и в двата вариянта го прави този номер. Та понякога дори като е спра за около 10-15 мин и после пак тръгна оборотите скачат отново на 2000

[peshonp]

малеее,ей сега писах и аз тема за това,и на мен ми прави така

[mafiacartel]

малеее,ей сега писах и аз тема за това,и на мен ми прави така

Еми тогава взимяй някви джобни пари и да ходиме да си купиме по един VW - Golf 32 - ка

[mafiacartel]

Колеги някакви идей да имате ?

[peshonp]

като мина утре диагностиката,ще те насоча

[veso_golfa]

Zdraveite kolegi! Az sy6to karam Golf II i imah sy6tiq problem! Kato e studena kolata vdiga okolo 2200 oborota , a sled dosta vreme sled kato raboti motora spadat na 1000, no ne i na 800 kakto trqbva da e, okaza se 4e problema pri mene e edin klapan (sys plastmasov korpus i bronzova syrcevina) ima si to4no naimenovanie, no ne go znam, ta vyprosniq klapan ima vosyk i vsy6tnost ohladitelnata te4nost minava prez nego i kato zagree kolata toq klapan buta edin 4etirigram v samiq carb i taka poddyrja oboroti na prazen hod ili ne6to takova! Samo deto vyprosniq klapan struva okolo 130 lv. i o6te ne sym go smenil sys nov, no namerih edin star i pak stana! carba mi e pierburg 2E pone taka pi6e na korpusa mu!

[Pavcho2]

Колега veso_golfa говориш за автоматичния смукач, толкова парички е горе долу. И все пак има много изписано по въпроса .
Пиши на кирилица

[mityomk]

и при мене е така ама аз съм 1.8miта е малко по-сложно при мене и вече месец се мъча да намеря проблема,ама още не сам,успех

[djshomi]

Ми колеги целият проблем ви идва от т.н. термо ампула с цена около 80 лева.

[amigoto777]

Има един син датчик който "казва на компютъра колко градуса е водата "и във вашия случай му казва че е ниска и компа говори на автоматичния смукач да оправи сместта като за студен мотор и те за това .

[mityomk]

да,ама,когато колата си върви нормално,гори нормално,не цапа свещи???Тогава е по сериозно,щот проблема е другаде някъде.

[djshomi]

Колеги все пак маи голф 2 1,6 няма никакъв компир а всичко е механика,така че единствено е термоампулата.

[venci&vento]

До колегата mafiacartel :
проблема ти е в термоампулата както писаха колегите . Вариантите са два
1. термоампулата не реагира на топлина т.е. смяна
2. през термоампулата не циркулира охладителна течност -това може да се провери , като след позагрее двг и оборотите не падат просто опипай термоампулата и маркучите свързани с нея . Ако са студени минаваш на вариант "къде ми е запушено" (имаш ли парно?) , а ако са топли най-вероятно е вар.1
кой Pierburg е твоя карб. моя беше 2е2 и имах същия проблем?

[Pavcho2]

Колеги все пак маи голф 2 1,6 няма никакъв компир а всичко е механика,така че единствено е термоампулата.

Не си прав при карбуратор 2ЕЕ имаш комп. само дето това таралеж в гащите защото ремонта му е много скъп а признака, че се е прецакал е побъркани обороти.

[mityomk]

за djshomi
предишниа ми голф беше1.6,2ка,твоя е 3ка
аз преди проблема го реших с леко завъртане на смукача(демек работеше само при мн.стъдено време
Освен това за компа и оборотите говорех за сегашния,просто не се разбрахме