Г3- от къде най често има утечка на ток-решено

[kamus11]

да ме насочи някои къде да търся проблема.през седмица ,две акуто умира тотално .всеки ден карам колата по 70-100км така, че не е от стоене на едно място.просто някоя сутрин решава и няма грам ток .като запаля след мин. две, пали без проблем и така 8-10 дни.после пак умира ,та за това си мисля че има утечка някъде ама къде

[meen]

виж лампата в багажника дали огасва като затвориш капака.при мен имах този проблем махнах лампата и се оправи. е сега не ми свети ама не ми се отваря ключалката да я права

[venci&vento]

Колега , на пръв прочит се сещам за няколко проблема . Ако колата беше пред мен бих могъл да се насоча по-бързо , но на първо време могат да се направят няколко замервания
1. Когато работи двг напрежението върху акумулатора трябва да е от 13,8V до 14,2V при вкл. фарове ( най-добре замери напрежението при различно натоварване ) . Ако не е работила колата няколко часа ( над 3-4 ) напрежението трябва да е над 12,2V ,но ако няма утечка.
2. Когато са затворени врати и капак ( да не свети лампа ) се замерва утечката , ако е около 40-50 mA (0,04-0,05 А) е нормално .Тук се сещам , че когато вали дъж понякога се намокрят бутоните на алармата и от там тя се задейсва поне 1 път , а лампата вътре свети постоянно
3. Когато въртиш на стартер с изваден кабел от бобината ( трябва да отведеш искрата най-добре към някоя свещ , която от своя страна е дадена на корпус - за да не изгари бобина или електроника ) напрежението върху акумулатора не трябва да пада под 10,5V
4. Радиото в колата също може да е проблем . Може да има и антенен усилвател , но замерването на утечка ще покаже дали да търсиш нещо там .
За сега се сещам само за това , дано съм успял да опиша разбираемо идеите ми
УСПЕХ!

[dimovcheto]

Провери и акумулатора с товарна вилка, за всеки случай!

[kamus11]

след празниците ще ходя да замервам щото нямам с кво в момента ще ви държа в течение ................

[kamus11]

няма отечка просто акуто беше здало багажа ....120лв и проблемът се реши