...

[vw_golf_2_Memphis]

...

[vaskoto1]

дизела си е по принцип спокоен автомобил-не обича високи обороти и е капризен на поддръжка и шанса ако те остави насред път да те ОСТАВИ наистина е много голям.
иначе...
има високо кпд и оттам е икономичен на лапаница (което не важи ако ти е голям размер обувката де).
шанса да те остави насред път е минимален.
от друга страна...
бензина е динамичен за по голям номер обувки.не е капризен ако попрескочиш с малко обслужванията. имаш голям шанс да го излъжеш да тръгне ако каже"не искам" някъде.
обаче...
казва "не искам" доста по често от дизела.
и ако го газиш има "гутен апетит".

....разсъжденийца на глас...

[KILLER GTI]

вземи си ТДИ ама 110к.с. , това ве4е е добро стига да имаш толкова пари 4е са скъпи4ки.

[Гост]

вземи си ТДИ ама 110к.с. , това ве4е е добро стига да имаш толкова пари 4е са скъпи4ки.

И аз съм за дизела, ако пък е 110 коня е супер. Между другото как вървят ТДИ-то 110 коня Г3 и Г4, и Г4 ТДИ 130 коня, има ли някой идея!

[brabus]

вземи си ТДИ ама 110к.с. , това ве4е е добро стига да имаш толкова пари 4е са скъпи4ки.

И аз съм за дизела, ако пък е 110 коня е супер. Между другото как вървят ТДИ-то 110 коня Г3 и Г4, и Г4 ТДИ 130 коня, има ли някой идея!

Моите наблюдения за читава Г3 ТДИ 110 кс е над 9 500 лв, говорим за кола произведена в края на 1995, т.е. заводско, а не тунинг изпълнение.

[KILLER GTI]

голф 3 тди 110кс се произвеждат само през 97г и цените са им над 10 000лв. в БГ , аз сам купих такъв на сестрами излезна ми около 8000 лв + ремонта че беше леко ударен отзад , а по принцип върви доста добре

[brabus]

голф 3 тди 110кс се произвеждат само през 97г и цените са им над 10 000лв. в БГ , аз сам купих такъв на сестрами излезна ми около 8000 лв + ремонта че беше леко ударен отзад , а по принцип върви доста добре[/quote] Добре и аз не бях съвсем точен от началото на 1996 г., а не от края на 1995 г. Но не е само 1997 г. Това отдолу е от Шваке.

Version Fuel Transmission Capacity KW/HP Construction period
Golf TDI GT Colour Concept Diesel G5 1896 ccm 66/90 03/1996-08/1997
Golf TDI GT Colour Concept Diesel G5 1896 ccm 81/110 03/1996-08/1997
Golf TDI Bon Jovi Diesel G5 1896 ccm 81/110 03/1996-12/1996
Golf GTI TDI 20 Jahre Diesel G5 1896 ccm 81/110 03/1996-08/1997
Golf TDI Diesel G5 1896 ccm 81/110 03/1996-08/1997
Golf TDI Trendline Diesel G5 1896 ccm 81/110 03/1996-08/1997
Golf TDI Comfortline Diesel G5 1896 ccm 81/110 03/1996-08/1997
Golf TDI GT Special Diesel G5 1896 ccm 81/110 03/1996-08/1997

[KILLER GTI]

зна4и гршката е моя аз си мислех че са само след 7 месец на 96г , а след 7-ми месец по рама се водят 97г.

[brabus]

зна4и гршката е моя аз си мислех че са само след 7 месец на 96г , а след 7-ми месец по рама се водят 97г.

След м.10 на текущата година, буквата във VIN номера отговаря на следващата година. Пример е моята кола, която по VIN е `92 г., а все пак е Г2, просто произведен Октомври 1991.

[KILLER GTI]

аз до колкота знам е след 7-ми месец но щом казваш че е след 10-ти добре

[maniak]

а все пак е Г2, просто произведен Октомври 1991.

Моя е 30.11.91:)
Иначе за мен дизела е по добрия вариант. Не мисля че е много по бавен от ГТИ 115PS. Но разликата в разхода е огромна.
Лично за мен дизела е по приятен за каране ако караш спокоино. Ако обаче искаш да стигаш до 5000-6000 хил. Оброта на всяка предавка той е последното нещо което трябва да избереш.
Имах удоволствието да покарам 20-30км Пасат 1.9ТДИ 136 коня май беше. Този звяр на 5-та с 40 като го натиснеш лепи за седалката. На бензинката поне 3-та ще трябва да и върнеш за да се получи някво ускорение.
И тук ще се повторя от мнението ми в една друга тема:):
Ваското е отговорил отлично на въпроса ти:)

[pinci]

Дизела е по-доброто решение според мен, но како казват всички зависи от номера на обувката. Черноглав дойде няколко пъти с един такъв звяр и определено мога да твърдя, че това е кола мечта.