Проблеми с оборотите на Голф 3

Мнениеот **karina** » Вто 20 май 2008 16:12

Колеги препосках целият форум но отговор като за моя проблем не открих /а може и да не съм гледал добре-човещина е/. Проблема е следният: На студен двигател оборотите се закотвят на 2000 и бавно почват да спадат като спират накрая на 1200 или 1300. Това е на бензин и на газ-без разлика. След 5-6 минути каране като загрее двигателя/ сега времето е топло и това става бързо/ оборотите се закотвят на 950 и проблема изчезва. Като отида на майстор /диагностика/ мотора е топъл и тои ми казва"всичко е на ред"-компа ти не отчита никаква грешка! Вече луднах с тази кола-моля ако някой може да ми помогне ще му бъда признателен и благодарен!

Добре дошъл в форума

Какъв е двигателя на колата(1.8
моно?)

Мнениеот **karina** » Вто 20 май 2008 16:26

Двигателя на колата е 1.8 моно инжекцион.

Мнениеот **CanceR** » Вто 20 май 2008 16:28

провери датчика за температурата на охлаждащата течност (антифриза), понякога не подава точна стойност на ЕКУ-то и го лъже.

CanceR написа:провери датчика за температурата на охлаждащата течност (антифриза), понякога не подава точна стойност на ЕКУ-то и го лъже.

Точно така! Виж какъв е типа на двигателя ти (ABS, AAM). Ако е след 92год има един двоен датчик(около30лв).

Мнениеот **karina** » Съб 24 май 2008 20:29

Благодаря на колегите които се отзоваха за решаването на проблема с оборотите на Голф 3. За съжаление след смяната на датчика за температурата проблема си остава същият-никаква промяна! Колеги моля посъветвайте ме нещо друго.

Мнениеот **ivo123** » Съб 24 май 2008 20:43

има още един температурен датчик, който е на самата дюза отгоре калпачето.
но е доста скъп.
Действа до +20 градуса на мотора.
примери му стойностите на студено да не е дал безкрайност и затова да държи по-високи обороти мотора.

Мнениеот **Mario** » Нед 25 май 2008 19:06

Здравей, колега!
Не разбрах в какво точно се заключава проблема?
Не съм специалист и не разбирам кой знае колко, но това дето съм чел на голф 3 -1,8 Mi нормалните обороти са от 700 до 1000 според АУТОДАТА , като се допуска разлика от около 5 %.
Нормално е лятото или при топло време оборотите да са ти 950.
Не виждам лично притеснително, така че си карай голфетката и си гледай кефа! :wink:

А колкото до бавния спад, може да се дължи и на кофти гориво, зимата слагах по малко спирт, за да обира конденза :wink:

Няма да давам други предположения , за дан се заробваш с експерименти