невярно показание на стрелката на темп.на антифриза

колеги,проблема ме е следния:стрелката на температурата на антифриза ми показва в повече.значи на нормално загрял двигатек стрелката ми стои на следващото деление след 90гр.,а перката ми се вкл.м/у 100 и 110градуса,наче термостата си ми отваря и тои нормално но стрелката показва че е на 100гр. вчера сменях датчика с нов,но ефекта е същия!при положение че колата загрее на 106-107 др,мисля че ще надуе антифриза(по това съдя,че стрелката лъже),но всичко си изглежда нормално перката вкл. и изключва а темп пак на 100!кажете какво може да и е на таз стрелка? :roll:

Мнениеот **joker** » Пет 20 юни 2008 7:57

Ееееее...вчера пак писахме по този въпрос......потърси малко с търсачката да не пълним форума с плява.......

Мнениеот **amgiwc** » Пет 20 юни 2008 12:17

смени си датчика на перката,не ти работи първа степен и затова включва на 107 градуса.само втората степен ти работи.тя охлажда до 95

amgiwc написа:смени си датчика на перката,не ти работи първа степен и затова включва на 107 градуса.само втората степен ти работи.тя охлажда до 95

прав си колега,дадох перката накъсо от буксата на датчика и установих че датчика пуска само 2-рата степен,но незнам как се сваля датчика.има 2 вида-едните с резба,другите без,моят прилича да се сваля с глух ключ шестен,но несъм сигурен,даите идеи???? :roll:

Здравей.

Точно така-глух шестен,развива се нормално,и като се охлаби преди да го развиеш напълно си нагласяш новия и ги сменяш бързо че да не излезе много антифриз и си го завиваш.
Аз чаках един колега да ми даде шестен като го сменях,че накрая хванах едни гарги,ли как им викат,като клещи и с тях свърших работата.

ами да попитам-датчикана радиатора- на самия него ле се намира резбата или..........? в магазина ми казаха че за моя мотор има 2 вида-с и без резба единия е 33лв,а другия около 27лв. и ми казаха да го сваля,но като немога................................... :roll:

На самия датчик има резба :shock

.Аз си го купувах от В.Търново проверих в "Euro07" "Даскалов car" "Aутоплюс" за 1.6 ABU си излизаше само един вид датчик (с резба).
т.е. включва: 1-ва степен на 95*
2-ра степен на 102* така пише и на стария.
Смених го и така...ако имаш затруднения ще го снимам стария,дай един Skype на Л.С. и ще ти пратя снимка.
Ако трябва и датчика ще ти пратя.

И аз съм на това мнение,първо си купи новия и сменяй бързо. :да:

Мнениеот **FELIPE** » Съб 21 юни 2008 14:49

А възможно ли е в мотора на перката да влизат два кабела,а в същото време тя да може да работи на различни скорости...питам защото същата перка работи на много по висока скорост на включен климатик,отколкото на охлаждане.
И защо на моя двигател който трябва да е с двускоростна перка са сложили едноскоростна и то при положение че пред радиатора за охлаждане има радиатор на климатика,който едно че пречи на въздуха,второ че отделя топлина.

Мнениеот **webdude** » Съб 21 юни 2008 14:53

FELIPE написа:А възможно ли е в мотора на перката да влизат два кабела,а в същото време тя да може да работи на различни скорости...питам защото същата перка работи на много по висока скорост на включен климатик,отколкото на охлаждане.
И защо на моя двигател който трябва да е с двускоростна перка са сложили едноскоростна и то при положение че пред радиатора за охлаждане има радиатор на климатика,който едно че пречи на въздуха,второ че отделя топлина.

Колата ти да е случайно от Италия с допълнително слаган климатик ? Ако колата ти е с климатик фабрично трябва да имаш по-голям радиатор с две перки !

кажете как се сваля датчика бе хора,никои ли не е свалял?

Мнениеот **milenhp** » Съб 21 юни 2008 15:45

ами колегата по горе ти е описал на4ина,друго нямя