Проблем с антифриза

[aiptek]

Нартед с проблема с газта излезе и друг проблем: загубата на антифриз.
Откакто взех колата това са 2 месеца вече 2 пъти сипвам антифриз.Колата незагрява работи си нормално но губи антрифриз.Дайте съвети от къде може да е.


ПС.Казаха ми че може и от капачката да е но аз я затварям доста добре такаче невярвам да е от нея ???

[CyBeR SoUnD]

Виь си маркучите или под термостата

[chefito]

запали колата да вдигне налягане и лягай отдолу и търси теч...има 2-3 варианта:

1. теч - тройници, маркучи, скоби, радиатори
2. минава през мотора от гарнитурата и заминавам през ауспуха...
3. капачката на казаня

[aiptek]

Виь си маркучите или под термостата

къде се намира термостата

[aiptek]

запали колата да вдигне налягане и лягай отдолу и търси теч...има 2-3 варианта:

1. теч - тройници, маркучи, скоби, радиатори
2. минава през мотора от гарнитурата и заминавам през ауспуха...
3. капачката на казаня

Вчера бях спрял колата за около 3-4 часа на едно мяссто.След като тръгнах ,хвърлих един поглед на мястото където бях паркирал и невидях от никъде течова или по точно никъде по земята небе мокро.

Как мога да проверя дали минава през мотора от гарнитурата и заминава през ауспуха.?

Мерси !!!

[emo-gar]

Съжалявам, че за твоя мотор не знам подробно да посоча, но най- общо казано: щателно провери радиатор, гумени съединения, пластмасови фланци, радиатор-парно, изпарител (нали газ спомена).Колко ти се губи и за колко време?Имай в предвид , че при малък теч и топъл мотор всичко се изпарява, няма капки, а характерни отлагания около мястото на пробива, забърши съмнителните места и наблюдавай.Ако това не помогне, някой беше споменал гарнитура.Забравих да спомена -огледай около в. помпа.

[jims]

-

[Plamen_RI]

най-сигурния начин да си провериш гарнитурата, е да го направят в сервиз със специален анализатор - проверяват антифриза за някакви съставки от изгорелите газове, но в малко сервизи го имат иначе ако е дребен теч наистина е голяма досада откриването му

[andro_]

Начи - аз като свалих глЪвЪтЪ за припасване на клапани видях,че съм бил на около 1 мм от пробив в гарнурата на главата - на този матор гарнитурата му е метална и ако предишния собтвеник е карал с водица,смятай - корозия,морозия ще има по гарнитурата и може да ти е пробита и да гори антифризец.

Моят си тече от тройника.
Обаче повече не ми се занимава с тоя теч - 4 пъти го правя и все тече по малко.
Трябва да си купя орг.тройник,което няма да стане скоро.

Доливай водица и карай.
Ако имаш желание - отваряй - около 60-70 лева е само гарнитурата.
И ако сменяш - само Елринг,другото е боклук.

[vaskoto1]

ПС.Казаха ми че може и от капачката да е но аз я затварям доста добре такаче невярвам да е от нея ???

капачката не се затваря доста добре! щото тече.
НЕ СЕ СТЯГА! завиваш леко докато резбата спре и ти СПИРАШ! не затягаш!
на капачката има клапан-ако я претегнеш-клапана почва да се егава. и да тече щото вдига налягането.
принципно е нормално на студена кола нивото да е под минимума. на топла ако е добре-не доливай.

[°niksi°]

Ако не можеш да откриеш теч може да наминеш да го потърсим. Не са мноог местата на този мотор от които може да пуска.

[aiptek]

Ясноо.
Ще завърта капачката така както трябва и ще разгледам за течове

Мерси!!!