Силов тунинг до 800лв?

[GolfGtI115]

Здравеите колеги.Искам да си подобря"вървежа" на голф 3 гти 115кс.до 800лв какво може да се направи,сложи,испили ?мерси за отговорите предварително

[alex_zazy]

Филтър, генерация 4/2/1 или 4/1 и до края на големи траби и задно гърне и си точно на 800 лв. Може и да не стигнат, но нека да не бъда аз човека който ще ти убие мерака!

[GTI_POWER_1]

Филтър, генерация 4/2/1 или 4/1 и до края на големи траби и задно гърне и си точно на 800 лв. Може и да не стигнат, но нека да не бъда аз човека който ще ти убие мерака!

....
ами 4естно казано не сам сагласен за тези пари:филтър,чип,генерация(генерацията според зависи от какви материали се прави и кои е прави защото има голя разллики в цените)

[Fripon_X]

Ако нетириш 4/1 директно ти скача разхода с 1 литър може и 1.2 на 100 км.
Иначе за тези билетчета колегите ти го казара 4/1 филтърче ако намериш при колега по тънкана чипче. И според мен тази темичка е за силовия тунинг а не за техническия.

[golf_mania_jambol]

много леко зимане на главата ,4ип,полиране на смукателния колектор,и смяна на генерацията.....аз така мисля

[Plamen_RI]

Ако си продадеш двигатела, и добавиш тея пари, ще може да си купиш един АБФ, и да му направиш ревизия - стартираш от +35 кончета

[mk1]

сваляш главата и и правиш ревизия 300лв.!порт на смукателния колектор(сам си го правиш)0 лв.
няма да го полираш(противопоказно е!!!)надираш го с шкурка 40-80!
горивен регулатор-75лв(китаиски)или за 40-50лв. си взимаш един вебер(по добрия варянт)от някоя морга за италиански коли.
махаш катализатора и и пискаш тръба с краино гарне (без спанки ватре)100-150лв...зависи в кво състояние ти е катализатора и колко ще го продадеш.
до тук е 500лв.
филтър иед конисен-извеждаш го кадето да смуче студен въздох-40-50 лв .
не слагаи чип за да не счупиш мотора...по добри горивни таблици не ми се вярва да ти направят.
местиш дебитомера с 3 заба(презацепваш го)
тва е всичко друго е бошлава работа.ако ти изкочи за останалите пари някаква генерация която да я увиеш с азбест до половината.
тва е !!!
повече въздох=повече гориво=повече мощност.
нека гарнетата да са с малък дияметър...иначе губиш.повече от 60мм. външен е противопоказно.

[myrshavija]

местиш дебитомера с 3 заба(презацепваш го)

Би ли обяснил/показал как се презацепва дебитомер и кои зАби се местят?
Благодаря!

[ChimeyJimmey]

Отговорът на този въпрос предполагам, че сума потребители очакват с небивал трепет...
Аз също!

[ch2mod]

Отговорът на този въпрос предполагам, че сума потребители очакват с небивал трепет...
Аз също!

но най-вероятно такъв няма да има

[martineli]

преполагам че се има предвид зъбите с които се регулира натегнатостта на пружината.

[brabus]

Преди по-малко от 2 години за пълно обслужване на глава (мотор РВ 1.8 112 кс) на Хладилника, в София 250 лв. В т.ч. 8 чисто нови клапана.
Дебитомер не пипай! Лично мнение.
Потърси някой малко "по-рошав" разпределителен вал, съчетано с читава глава + добра ганерация се вместваш в бюджета. Евентуално олекотяване на маховик и т.н и т.н.
Не очаквай чудеса.

[niikoo_1]

сваляш главата и и правиш ревизия 300лв.!порт на смукателния колектор(сам си го правиш)0 лв.
няма да го полираш(противопоказно е!!!)надираш го с шкурка 40-80!
горивен регулатор-75лв(китаиски)или за 40-50лв. си взимаш един вебер(по добрия варянт)от някоя морга за италиански коли.
махаш катализатора и и пискаш тръба с краино гарне (без спанки ватре)100-150лв...зависи в кво състояние ти е катализатора и колко ще го продадеш.
до тук е 500лв.
филтър иед конисен-извеждаш го кадето да смуче студен въздох-40-50 лв .
не слагаи чип за да не счупиш мотора...по добри горивни таблици не ми се вярва да ти направят.
местиш дебитомера с 3 заба(презацепваш го)
тва е всичко друго е бошлава работа.ако ти изкочи за останалите пари някаква генерация която да я увиеш с азбест до половината.
тва е !!!
повече въздох=повече гориво=повече мощност.
нека гарнетата да са с малък дияметър...иначе губиш.повече от 60мм. външен е противопоказно.

Повечето от тия китайските регулатори са пълни боклуци и държат каквото налягане си искат.

Генерацията на 55м за ~ 250лв. ще му я направят в ЕМ комлект от до без да прави селянии и да се занимава с глупости.

Филтър да евтин конус върши работа.


Чип на тоя мотор има полза от него върши работа, може да се намери за 80-100лв.

За вал и др. неща вече трябват повече пари и по-сериозна зайгравка, а ще сипе пари за вал и накрая пак ще върви по-малко от 2.0 16кл.

А най-добрия вариант според мен е продажба и купуване на 2.0 16клпана разлита във вървежа м/у двете е доста голяма и пак ще си кара сток тиха кола без да се занимава с глупости.

[m2595]

По-хубаво си вземи един двигател ABF, както и колегите казаха. За около 700-800 лв. може да намериш читав и ако ти останат малко парички може да му бухнеш един чип и да извадиш около 170 к.с., което е повече от прилично според мен

[mk1]

Чип на тоя мотор има полза от него върши работа, може да се намери за 80-100лв.

АРЕЕ ДЕЕЕ...НА МЕН МИ ТРЯБВА ЗА PB !ПРЕКЪСВАчА ДА Е НАД 7300-7500