генерация на АБФ-въпрос????

[Ivan_GT]

Двигателя и колектора са ми от юби(по принцип незнам каква разлика има с обикновенния АБФ,но щом казваш).
Резонатора ще е веднага след сондата,но това чак в понеделник

[Iago]

Там където от 4 става 2 тръбите са прилично намачкани на "обикновения", докато на юбилейковия няма такова мачкане.. там диаметъра си е еднакъв.

[GTI 16V ABF]

Там където от 4 става 2 тръбите са прилично намачкани на "обикновения", докато на юбилейковия няма такова мачкане.. там диаметъра си е еднакъв.

И аз съм чувал за такова нещо

[PL 16v]

Там където от 4 става 2 тръбите са прилично намачкани на "обикновения", докато на юбилейковия няма такова мачкане.. там диаметъра си е еднакъв.

да, точно така е,аз направих такава замяна, но няма никаква разлика,или ако има тя не е осезаема както би дало при смяна с 4-2-1 колектор(спортен)

[Iago]

Там където от 4 става 2 тръбите са прилично намачкани на "обикновения", докато на юбилейковия няма такова мачкане.. там диаметъра си е еднакъв.

да, точно така е,аз направих такава замяна, но няма никаква разлика,или ако има тя не е осезаема както би дало при смяна с 4-2-1 колектор(спортен)

Ето това е хубава информация от опит

Принципно е логично да няма разлика, защото ако имаше.. то юбилейките трябваше да вървят доста повече от (не)юбилейките. Може би би дало някаква разлика при по високи обороти.. където колектора може да тапи.. не знам.

А може би и си трябват валове, портове, щуротии за осезаем ефект от колектор бил той и спортен.

[vr_mk2]

А може би и си трябват валове, портове, щуротии за осезаем ефект от колектор бил той и спортен.

Само дето логиката трябва да е наобратно - колектора се прави според валовете и кубатурата в зависимост от гонените резултати.

[Iago]

А може би и си трябват валове, портове, щуротии за осезаем ефект от колектор бил той и спортен.

Само дето логиката трябва да е наобратно - колектора се прави според валовете и кубатурата в зависимост от гонените резултати.

То това е ясно.. въпроса е че за стоковите валове, ибейския колектор няма да има осезаема разлика.

[maxpower16v]

Колеги днес сложих генерация на ф60/външно/ и само крайно гърне(незнам какво е,но майстора каза че е хубаво.не е проходно доста опушено е/ и звукът е ,но трябва малко да му намалим волумето с един резонатор че ....

колега ако отпред няма резонатор ефекта е почти нула а мястото се определя от това какъв ефект искаш по принцип на фолксвагена резонанса е отзад така че ако се сложи под седалката става малко по заглушена защото скороста на газовете е по малка но няма да бяга повече а ако се сложи отпред прави налягане и колата има сила в средните и ниските

[Ivan_GT]

Колеги днес сложих генерация на ф60/външно/ и само крайно гърне(незнам какво е,но майстора каза че е хубаво.не е проходно доста опушено е/ и звукът е ,но трябва малко да му намалим волумето с един резонатор че ....

колега ако отпред няма резонатор ефекта е почти нула а мястото се определя от това какъв ефект искаш по принцип на фолксвагена резонанса е отзад така че ако се сложи под седалката става малко по заглушена защото скороста на газовете е по малка но няма да бяга повече а ако се сложи отпред прави налягане и колата има сила в средните и ниските

Колега резонатора го сложих веднага след ламбда сондата,колата утихна малко(очаквах да стане доста по-тиха,но и така бива) и като че ли малко по-добре върви

[maxpower16v]

Колеги днес сложих генерация на ф60/външно/ и само крайно гърне(незнам какво е,но майстора каза че е хубаво.не е проходно доста опушено е/ и звукът е ,но трябва малко да му намалим волумето с един резонатор че ....

колега ако отпред няма резонатор ефекта е почти нула а мястото се определя от това какъв ефект искаш по принцип на фолксвагена резонанса е отзад така че ако се сложи под седалката става малко по заглушена защото скороста на газовете е по малка но няма да бяга повече а ако се сложи отпред прави налягане и колата има сила в средните и ниските

Колега резонатора го сложих веднага след ламбда сондата,колата утихна малко(очаквах да стане доста по-тиха,но и така бива) и като че ли малко по-добре върви

100% че ще върви по добре и няма да стане много тиха

[Ivan_GT]

А ако сложа още един под задната седалка какъв ще е ефекта?Че ще е по-тиха ясно,а с въвежа к'во ще стане(ще се спъне ли)?

[maxpower16v]

А ако сложа още един под задната седалка какъв ще е ефекта?Че ще е по-тиха ясно,а с въвежа к'во ще стане(ще се спъне ли)?

ще се спъне ако сложиш някой с тапа или със лабиринт-гледай да е по правичък

[Ivan_GT]

Няма да е по-правичък колега а напълно прав

[maxpower16v]

о, аз карах с такъв от дясния на снимката мн мн файда няма от него той се слага по принцип на мястото на катализа ако колата е с турбо бива ама атмосверка няма файда но пак зависи какво искаш да постигнеш ето сега че наща джета е с такъв на мястото на катализатора и със средно и крайно ремус има добър гласец и върви хубаво без спънки, ако искаш колата да оттихне не слагай такъв(не забравяй че има посока)

[maxpower16v]

клипчето е готово обаче аз не мога да го кача ще чакаме колегата дето го снима да го пусне