Блок от 2Е+глава от 1Р/РВ/

[poni]

Колеги,имам няколко въпроса към вас:
Двигателя ми е РВ/1Р.Мога ли да заменя блока с буталата и к.вал. с такъв от 2Е?
Ако става,тогава откъде да хвана маслените изпарения-от блока/2Е/ или от капака на клапаните/РВ/.Каква гарнитура ще се ползва?Накъде ще отиде степента на сгъстяване?Предполагам,че Дигифанта ще успее да захрани двулитровия блок,нали?

[VLADETO8986]

буталата на 2Е са малко по широки, ще трябва шлаиф на блока

[DG GoLF MKIII]

Става но блока на 2е то е по висок от на ПБ то и леко ще почуква дросела на капака при ръчкане , но не е проблем Картените газове пак ще си останат като на PB,ще трябва да си купиш и по дълъг ангренажен ремък :)

[poni]

височината не ме притеснява-аз съм с кънтри,място има .Ремък от 2Е ще стане ли?Гарнитурата предполагам ще е от 2Е?

[DG GoLF MKIII]

За ремък не се сещам но мисля ,че ставаше от 2е. Гарнитурата е хубаво да се сложи от 2000куб защото е метална, но е малко по скъпичка иначе може да се слага и тази за PB

[caro]

височината не ме притеснява-аз съм с кънтри,място има .Ремък от 2Е ще стане ли?Гарнитурата предполагам ще е от 2Е?

Ремъка на РВ е 118 зъба ,а на 2Е е 121 или 124 с две думи не става.Гарнитурата на първите 2Е е обикновенна говоря за тези с 8мм клапани на новите незнам.

[poni]

височината не ме притеснява-аз съм с кънтри,място има .Ремък от 2Е ще стане ли?Гарнитурата предполагам ще е от 2Е?

Ремъка на РВ е 118 зъба ,а на 2Е е 121 или 124 с две думи не става.Гарнитурата на първите 2Е е обикновенна говоря за тези с 8мм клапани на новите незнам.

искаш да кажеш,че от РВ няма да стане,и трябва да използвам от 2Е,нали?

[indjov_GTI]

преди време един тунер ми каза,че гърнитурата трябва да е тази,която си е за блока...
ремък от 2Е и газ ;)няма никви опираня и тем подобни...мой приятел си кара,така голфа вече 2г близо и няма ядове и е доволно по-пъргав и еластичен от ПБ.....и му гори 7-8 газ ;)

[poni]

Да,така ще е.Вчера се разрових-дават,че двете глави са с 30 кубикови камери.Остава въпроса дали дюзите от РВ ще успеят да ги хранят

[indjov_GTI]

ще го хранят ;) пък,ако случайно ти обеднее,имам от г60(само да знаеш де)

[merckx1990]

Дюзите от ПБ и ауди АБК, който е 2.0 115коня са еднакви , а АБК-то и 2е са с еднаква карантия от към бутала , ход , само степента на сгъстяване е малко по-голяма при АБК според някой източници.

[NovobranecGT]

Колеги,имам няколко въпроса към вас:
Двигателя ми е РВ/1Р.Мога ли да заменя блока с буталата и к.вал. с такъв от 2Е?
Ако става,тогава откъде да хвана маслените изпарения-от блока/2Е/ или от капака на клапаните/РВ/.Каква гарнитура ще се ползва?Накъде ще отиде степента на сгъстяване?Предполагам,че Дигифанта ще успее да захрани двулитровия блок,нали?

Карам такъв хибриден мотор от 5 години. Картерните изпарения съм ги оставил да излизат и от двете места свободно, с по парче маркуч, което виси надолу. В идеалния случай, трябва да се отведат в съд за маслени пари...
Клингеритовата гарнитура за 1.8 и 2.0 е една и съща, с Фи 83.5мм. От стоманена според мен няма смисъл, заради по-високата цена и по-големите изисквания към гладкостта на челните повърхнини.
Ползваш ангренажния ремък и дисрибутора на 2Е-то, а шайбите на коляновия вал и маховика слагаш от твоя мотор.
С дюзите няма проблем, поне не и такъв който да усетиш при шофиране. Ако искаш максимална мощност, това е друг въпрос...

[poni]

попаднах на няколко теми из нета:
http://www.clubgti.com/showthread.php?2 ... conversion
http://retrorides.proboards.com/index.c ... ead=112060
едната е за прегряване след такава трансплантация,другата за горене на масло.
14 бара няма ли да малко множко за този мотор?