Въпроси за ъпдейт на спирачни дискове!

[svere]

за Ключ!!

[Tipsy]

В момента ще пиша глупости и разсъждения неподкрепени с факти.
При положение, че спирачното усилие е може би 70/30 спрямо предни/задни не виждам смисъл да се слагат задни 340, а да останеш с предни 312мм.
Тази височина, по-скоро е ЕТ-то на диска и тя би могла да се регулира с правилната подложка. За справка при голф 4/ауди а3 и сходните платформи от плътни към 256мм вентилирани дискове от 4motion/quatro се ползват подложки между шенкела и съпорта.
По-смислено ми се вижда преминаването на 279мм дискове от пасат w12.
Минимума отпред за 16ка е 312 диск, на заден 256мм има извесно място и мисля, че може да побере 279мм, даже съм мислил подобна замяна, но пак ще има игра с ЕТ-то и закрепянето на апарата. 16ка и 340мм диск отзад ми се струва, че няма да е възможно. Дори се колебая дали беше възможно отзад 312 диск с 4бутален порше апарат.

[Съмнителният]

Относно 312 мм и четирибутален отзад --> мисията възможна, но на Бора. При беше така.

[svere]

фф

[Tipsy]

В такъв случай мисля, че ще може 16ка, поне за мен си правих едни изчисления преди време, понеже имам приятел, който продаваше такива апарати и дискове. Само остава въпроса със захващането.

[pe6kata]

Заден 269мм диск вентилиран от въпросното ауди, влиза в 15-ка.
аз карам в такава конфигурация 312мм отпред и 269 отзад, само че на корадо и спирането е много добро и разпределено като усилие.
За кола с голямо междуосие, каквато е пасата, е задължително да има сериозни спирачки отзад.